車廂內感覺有點窄
軌距跟北捷不一樣嗎?

這是中運量 跟文湖線類似
內部設計比文湖線好多了

很可能是中運量 :flash:

台北捷運本來就有中運量、高運量的分別

環狀線是中運量的系統架構

維基上的資料
北捷只要是鋼軌的系統都是採用標準軌

個人還滿討厭文湖線各車廂獨立不相通的設計

感覺還不錯

適含 中永和 板橋 三重 新莊 五股 新店間的通勤

車內設計看起來不錯
不過連接部分兩旁那格子不知道是幹嘛的@@
監視器有點突出
車門旁的扶手還不錯 妥善利用空間

只要不要做那種連軌道 也不能互通的鐵鬼 就就甘心了 :unbelief:

環狀線是首次中運量用鐵軌，應該是和現有台北捷運的都不通用

目前台北捷運中運量也只有一條，就是木柵-內湖，原本龐巴迪是要以文山線作為起頭來標這條環狀線，結果後除了啟用後問題一堆，也沒標到環狀線

分兩種軌道
運量較低為什麼不選擇減少車廂?

一樣選用高運量軌道
未來搭乘人數成長
加車廂就能解決

現在多弄一個中運量軌道
未來搭乘人數成長
可能要靠加班次、加車頭及車廂才能解決
車頭跟車廂的價差應該是好幾倍吧 :flash:

不是很懂
有沒有專業的人解講一下