如果照原廠的扭力去鎖 斷的機會不大
誰曉得上一個換的人素質如何
就像換胎 有些人利害到可以用氣動板手感覺扭力:jolin:

如果火星塞斷在裡面就要拆引擎，
維修費用不低，
技師不敢冒險硬拆
斷了要算在誰的頭上？

銥合金的沒比較好用... 買白金的(GP)就夠了, 我是用了超過40000公里了還沒換(因為懶).

3D的也沒比較猛, 更不會有多電弧... 這個應該算是常識了XD

可能上一個技師鎖太緊，
現在這個技師不敢硬拆，
只換可拆的舊火星塞換新的，
新舊火星塞可以混用嗎？

我用DENSO銥合金火星塞.....開了13萬還沒壞!!剛好遇到特價,就順便買來換了!!

另類問題 冷車�**椄O熱車換?? :confused:
以物理學來說,冷車裝好還是熱車裝 :confused: (熱脹冷縮??)

我騎2萬換一次

80塊而已............原廠其實有付工具的

換好5~10分鐘就能完成了

二手車破鐵駒2011買到現在開2萬多沒換過

競戰X騎快5000沒換過

風光8年沒換過(機車行說沒事就不用換:confused: )

我用在舊機車(化油器)效果還蠻明顯的! (排氣檢查數據比較好,一觸即發,較少熄火,怠速也比較穩定!)

噴射車(汽機車)本身就比較稀薄燃燒,可能效果比較不明顯吧!

化油器的車,燃燒效果較差,改銥合金比較有改善的差異感!

去查一下這玩意的建議交換里程吧，像DENSO ITV16要你2萬公里就得換掉，雖然"沒壞掉"但是間隙咧？

以前檔車還會丟一支冷熱值不同的火星塞備用，方便上高山臨時抽換比較好發好摧油
後來開車，嫌水平對臥的換火星塞要拆一堆東西太麻煩就不想動它，換車後年紀一把也懶得去玩這些東西了

火星塞跟機油一樣，很多人老說換掉開起來「差很多」，看來我沒這種天份...

至於原廠嘛....我去過至少5家原廠保養場，車開三年多了，從沒一家會想看一下我的火星塞狀況，真誇張