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引用:

作者damia

講這種話是看不起台灣人

台灣有今天的各種建設是全體台灣人的功績

不是什麼血腥殖民的日本人功勞

日本人留下那麼多萬人塚

要不要也一起歌頌？

上面大大也沒說是日本人的功績
自己看清楚，不要急

中國過來的KMT屠殺自己同胞(KMT宣稱是同胞的)更可惡

外人殺了你家的人；自己說跟你是同胞，卻殺你親人，哪個可惡?

引用:

作者0926867860

台灣以前也不少閩式建築，不知道留下多少？　個人這樣看下來古蹟保存比例不到日本1/10

之前跟一位長輩聊過，他指著家中破損的建築說當時頂部祖父都是用日本進口的瓦片，至今還未褪色，雖沒有居住了但也捨不得拆，維修費可不便宜，差不到幾年就可申請古蹟了，就是無法申請到任何補助款
可惜現在只能放任他繼續破損下去，個人覺得他的那間古厝比很多古蹟保存的還值得一看

在台灣不少人的觀念還停留在，三五十年的建築拆掉最好啊，又不是古蹟，只能慶幸好險五十年前的人不全都這樣想，所以現在才看得到百年古蹟

站在學者的立場50年內普及的民房建築當然不用留太多，因為到處都看得到
但200年後這些民房就很珍貴，因為其它都拆光了只剩那幾個當然稀有，沒辦法這就是現實

而且古蹟的用途也重要，就像台灣的廟宇，日本的皇居、鳥居等也相對為民間平房容易保存
但台灣400年多歷史政權還不斷更動，代表人的思想也一直變動，建築的更動也相對頻繁，相對也很難留下大又有價值的建築
(我們小島國本來就很容易受外界影響…若不是對岸搞文革誰相對有文化還很難說)
但日本除了二戰被炸之外，內戰也都會避開很多百年建築，不像中國更迭一次政權就大翻一次

引用:

作者JG53

台灣的鐵路系統在日治時代就已經那麼發達, 可以發現國民政府來台只是撿現成的, 了不起多一點建設就說這全部都是國民政府的功績

沒有老蔣從東北帶了一掛人來台灣經營鐵路
這些鐵路不用半年就會完蛋
（半年這時間不是在下妄言而是日人撤退時所言：“不出半年台灣的電力與交通系統就會損壞殆盡”）

引用:

作者dabochi

沒有老蔣從東北帶了一掛人來台灣經營鐵路

老蔣帶來的人，都是洗劫台灣後，移民國外；

留在台灣的，還繼續吸台灣人的血

請問之前修好的DT668現在停在哪邊 :confused:

引用:

作者0926867860

不過有趣的是，現在日本可以留下非常多幾十年前百年前甚至千年前的文物建築，但台灣留下的卻是少之又少

話說日本神社之前也被幾乎拆光

天龍國"介壽路"旁邊那一棟還沒拆啊 :laugh:

引用:

作者0926867860

台灣以前也不少閩式建築，不知道留下多少？　個人這樣看下來古蹟保存比例不到日本1/10

要看閩式建築，來金門吧！有沒有破千不敢保證，幾百間還是有的．

台灣人就是愛錢

拆掉舊房子
土地賣建商

兄弟姊妹分分錢

買個柏金包

引用:

作者mp7040

老蔣帶來的人，都是洗劫台灣後，移民國外；

留在台灣的，還繼續吸台灣人的血

有興趣請去查看看日人離開時鬼島的鐵路與電力系統是什麼鳥樣子
如果看出了些興致請再去查查日據時台人進鐵道部能做到什麼位子
最後真行有餘力看看日人戰時在東北花了多少心力

很多台人言論聽聽就好
日文書翻翻可以看到新世界

我比較懷念舊日本時代的木造站房...有的旁邊有花圃園藝之類的..像一個小公園
以前淡水線北投站前面還有一個水池呀....

那種清幽的氣息是現代化蓋的美崙美喚的車站找不到的....