問個蠢問題...
D1 D2是根據坡度來判定要打哪個的嗎?

上坡是否也比照辦理?

險升跟險降打2檔就對了

65公里以上OD檔 ON!，反之則OFF(要超車也要OFF)
起步有力，高速省油

做法正確

長下坡就是靠引擎煞車

看你要磨耗齒輪 還是磨耗煞車 最後煞車失靈等死

兩邊選一個囉!

可循序漸進往低速檔變換，注意盡量不要降檔過多造成引擎超轉

如果是自排車，D以外的檔位表示變速箱的最高檔位限制(有的最低檔則是以L標示)，除可以爬山外，也可以用於長陡下坡加強引擎剎車(檔位越低引擎剎車越強烈)

我自己的經驗 車種:三菱得力卡2.0:
手排 長時間下坡 打2檔 想跑快一點就3檔(阿里山公路.台南關子嶺)
某些山區人煙稀少道路超"陡"下坡 開始降檔3>2>1 用一檔 加煞車一直點踩
減緩車速至10~20km 以下 甚至5km
超"陡"指的是 人在駕駛座上 車子是幾乎45以上角度面向地面滑落
(沒安全帶綁著的話 自己不用往前靠施力人體就自己會往前檔風玻璃靠近)情況下

以上反之上坡雷同
ps:超"陡"上坡 (自己不用施力人體就自己會往後掉 車子原地不動就有貼背感)
入1檔 油門踩1半以上4千轉~5千轉 手排車子還爬不太上情況
以上上坡情況甚至1.6國產以下自排車種只用D檔 是原地不動(在山區看到很多三寶開的話遇到這情況車子直接往後滑的也有...車子是有入檔喔!!)
外加引擎哀嚎亂亂叫的

這時假如是開自排車的話一定都是打最低檔位(L檔或是D1檔)
以上請發揮想像 超陡上下坡時 需應對的檔速

＋１００００

如果你下坡用2擋會超過85公里的確可能會傷到變速箱




恩...




但是，這種坡度降到二檔還超過８５公里　




你再不降擋，我想傷的應該是你的人　

手排有時候也是可以啦，遇到緩下坡時用一下，等急下坡再入擋，油錢貴，多少省一些.

限手排使用.

現在的車入檔減速時 引擎轉速夠的話都會斷油吧, 空檔反而耗油

是遇到一段超緩坡時，只有空檔才能靠之前的動能滑行的路況.

如果能入檔的坡，還是都入檔.