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蒜精 2013-09-25 11:47 AM

把小Y輔助取消

然後95元起跳就好了

放心小Y要輔助也要95元起跳

因為貪得無厭 :tu:

strong 2013-09-25 11:51 AM

把補助小黃的錢,轉去投資大眾運輸,

才是真正照顧一般民眾!! :ase

-冥- 2013-09-25 11:52 AM

引用:
作者weirock
是覺得不該去管小黃的價格

不過該把對小黃的加油補助取消.........

牌照稅跟燃料稅也順便取消 :D

隔天馬上出現小黃圍爐

chaotommy 2013-09-25 11:54 AM

引用:
作者滄桑悠無愁
好好笑, 生活都過不下去, 一句"共體時艱"就可以解決

薪資倒退16年前, 那所有官員要不要一起倒退16年前來共體時艱? :flash: :flash:

人家理髮怨每天浪費將近一千萬
不知道可以買多少便當給別人吃啊

你想有可能麽 :jolin:

amd0101 2013-09-25 11:57 AM

小黃根本已經達到只要是個人會開車
不知道做什麼就高興可以當小黃的滿街地步了
應該管制或是有規劃吧....
例如 每個縣市都有固定的發牌額度
每個縣市就是固定在那個縣市排
甚至是分成短程區 和長程區兩種
一上車就100 又開始一條路可以跳好幾次..其實不便宜耶
而不是像小吃攤這樣滿街滿 10萬創業成本不高
政策一漲工資漲啥的還 怎樣的通通都哀鴻遍野
想顧都顧不到因為規模實在太小 太多太雜了

他們賺的是自己的 卻要拿人民的稅錢去貼養私人....真的不是很好
像樓上說的拿去補助大眾交通工具卡實在

dragoncat 2013-09-25 12:03 PM

引用:
作者h101000
加油補助取消的話
大概就直接開進府內了吧 :laugh:

回歸市場機制
起跳和級距由他們自己去訂
政府對他們的補助全部取消
這樣很公平:laugh:

Quaker2013 2013-09-25 12:16 PM

我覺得不應該管制小黃的收費,但價格需公開透明,太貴搭的人自然少。

補助確實應該慢慢取消,了不起是給予減收所得稅,台灣計程車入行門檻太低,數量太多,
許多水準根本不入流。

weirock 2013-09-25 12:34 PM

引用:
作者h101000
加油補助取消的話
大概就直接開進府內了吧 :laugh:


這些都是自己當老闆的

補助取消的話~開進府內是小意思

我看暴動都會出來了... :flash:

滄桑悠無愁 2013-09-25 12:35 PM

引用:
作者weirock
那也要勞工敢擺工啊

擺工了沒...

在感概別人得到回應跟改善時

何不想想人家做了什麼...自己又做了什麼..........

亞馬遜德國配送中心員工再度罷工 (http://news.cnyes.com/Content/20130....shtml?c=detail)


擺工是什麼?

還有你認為在現在勞工處於弱勢(vs.資方)的情況下, 可以跟小黃等量齊觀?

david_lin 2013-09-25 12:38 PM

小黃.........根本是氾濫


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是03:33 PM.

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