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- - 兩百多輛小黃圍桃縣府 促日夜均95元起跳
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把小Y輔助取消
然後95元起跳就好了 放心小Y要輔助也要95元起跳 因為貪得無厭 :tu: |
把補助小黃的錢,轉去投資大眾運輸,
才是真正照顧一般民眾!! :ase |
引用:
牌照稅跟燃料稅也順便取消 :D 隔天馬上出現小黃圍爐 |
引用:
人家理髮怨每天浪費將近一千萬 不知道可以買多少便當給別人吃啊 你想有可能麽 :jolin: |
小黃根本已經達到只要是個人會開車
不知道做什麼就高興可以當小黃的滿街地步了 應該管制或是有規劃吧.... 例如 每個縣市都有固定的發牌額度 每個縣市就是固定在那個縣市排 甚至是分成短程區 和長程區兩種 一上車就100 又開始一條路可以跳好幾次..其實不便宜耶 而不是像小吃攤這樣滿街滿 10萬創業成本不高 政策一漲工資漲啥的還 怎樣的通通都哀鴻遍野 想顧都顧不到因為規模實在太小 太多太雜了 他們賺的是自己的 卻要拿人民的稅錢去貼養私人....真的不是很好 像樓上說的拿去補助大眾交通工具卡實在 |
引用:
回歸市場機制 起跳和級距由他們自己去訂 政府對他們的補助全部取消 這樣很公平:laugh: |
我覺得不應該管制小黃的收費,但價格需公開透明,太貴搭的人自然少。
補助確實應該慢慢取消,了不起是給予減收所得稅,台灣計程車入行門檻太低,數量太多, 許多水準根本不入流。 |
引用:
這些都是自己當老闆的 補助取消的話~開進府內是小意思 我看暴動都會出來了... :flash: |
引用:
擺工是什麼? 還有你認為在現在勞工處於弱勢(vs.資方)的情況下, 可以跟小黃等量齊觀? |
小黃.........根本是氾濫
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