我比較在意的是

1.行駛中,龍頭會不會自動分解?
2.汽油箱會不會爆炸?
3.是否必須添加 地溝油,才能行駛?

有沒有在哈特佛工作的網友能出來介紹一下。

之前有聽車友說，哈特佛和中國的機車工業合作蠻密切的，哈特佛也剛好是檔車出名，雲豹很是經典。

最近出的那台重機Diablo，好像也是中國血統。

哈特佛好像沒有出現什麼斷車架災情（我沒有在暗喻哪間，只是客觀評論），我想信任度應該是有的。

如果是這樣的話，哈特佛或許也是買中國車系的間接選擇之一。 :)

聽說台鈴很紅的耐用車款 就是大陸跟日本技術合作開發的引擎

台灣? 只會把GY6改得更有力 卻耐用度大幅下降 大打馬力牌 :laugh:

以前可以騎到翻表 10萬 20萬都沒問題 現在新車能4萬不吃機油 就是耐用了 :stupefy:

台灣機車一年比一年貴，是因為環標一年比一年嚴格。
大陸機車要進口，也要先過台灣標標這一關。
如果要達標的話，肯定也不會便宜到哪裡去.....

那電動機車為何貴好幾倍 :confused:

這不排煙的阿~

對岸一堆不到萬元台票的

台灣想買四萬起跳吧 :jolin:

文章進回收區了...

要搞問卷調查沒先拜碼頭... :laugh:

搞不清網站靠誰吃飯的嗎? :laugh:

因為"光"主生氣了 :mad: :mad: :mad:

大陸有原料優勢啊，像是稀土之類的。不過人工便宜也影響其價格。
更別說市場大，就能壓低價格的。這不用說電動車了。其它東西都
比台灣來的便宜的。無疑大陸市場最是容易把薄利多銷這種銷售觀
念，施行於市場之中的。

人家一個地級市就可以賣到十萬輛電動車

台灣全台有一萬就很偷笑了

規模跟價格當然不成比例