可是...內二也是為了閃避事發現場 :(

為什麼內二汽車要陪內一汽車
他們應該是被外側車禍牽連的 大部分比例應該都要算在外側車禍事主頭上吧

三寶飯？ :flash: :flash: :flash: :flash: :flash:

我剛看了這兩段影片不下10遍。
我想如果今天我分別是這三台「汽車」的車主的話，我該怎麼辦。

外側白色: 應提早切內車道，右轉時提早打方向燈並吃死人行道，避免機車鑽右邊縫隙。
(這點是我平常的習慣，所以還好)

中間車: 反應差不多(閃避不能)，影片裡看不出是壓到安全帽還是壓到人。
內側車: 反應差不多(閃避不能)

個人結論:
1.汽車轉彎時還是要小心點比較好，盡量避免車輛併行。
2.機車有2-3秒反應時間，不減速不知道在幹嘛？

這種即時狀況只有進入零的領域才能避免

中間車子可以主張「緊急避難」，相關法條及案例如下：

http://zh.wikipedia.org/wiki/緊急避難

台灣人騎車開車的習慣造就台灣高肇事率，
外側車轉彎太慢，雖然開始轉彎時，機車還離他很遠，但是機車車速很快，所以幾秒中就會到達路口，我認為機車認為到路口時外側車會完成轉彎，所以沒減速。

如果我是外側車，我不僅會考慮後方機車距離還會考慮他的車速，如果機車跟我距離10秒內，一般我都停下來等，確定機車要不要讓，機車沒減速要讓的跡象我就不轉。

中間車，我看到前面有車要轉彎，旁邊又有騎得不慢的年輕人，我會先減速(而且已經到路口了，減點速度保平安)，因為很多機車會想繞過去，所以我空出空間與反應時間讓他們去玩，避免機車出包，因為這就是所謂的意外。

內側車，我也無解。

機車駕駛應該會賠到脫褲覽吧..

1.撞上前車
2.後座彈飛(不死也重傷)
3.導致內車道車禍(奧迪+賓士)
奧迪車主理應閃避車禍,故應該無過失問題

看中車的 cam後,
白車其實前段車速並不慢, 中段反而還有"加速"的錯覺(或奧迪放掉油門?), 白車直到接近轉彎路口時才大幅度的減速.
後面的機車基本上都是沿路邊在騎, 看到白車轉彎到某個程度時發覺被踩住路線了先做閃避然後做急剎, 但急剎造成騎乘的平衛問題而無法有效向左閃避... 變擦撞.
中車道跟內車道就不用說了... 倒楣...

如果是我騎車... 可能也閃不掉... 看車速吧...
不過當我確定閃不掉時是不會做急剎兼左右閃避的... 我都是直直的急剎撞上去(以往都是這樣)...
在那一瞬間... 只有你這個車道是相對安全的... 左右的危險性都大得多了. :stupefy:

個人淺見.

這一串連鎖反應, 關鍵都在那機車身上

平常在市區開車, 像那種計程車, 公車, 變換車道根本像路是他家在開的

如果自己車速不快, 機車就不會因為避碰而轉到內向車道, 接下來二台汽車也不會出事

怎麼看都是機車的問題