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引用:
前半段可以高速行駛,但是後半斷都是下坡單線路段,再騎快只是嚇人嚇自己而已 :unbelief: |
引用:
別以為山道重機就有絕對優勢,還是要看彎道的類型而定,過彎抓地力四輪和二輪還是有差的,不過出彎速度快蠻多就是了 [YOUTUBE]EjMicE8_dio[/YOUTUBE] 另外有興趣看四輪北宜的,可以自行搜尋S2000 跑北宜的影片(為免造成影片主人的麻煩,請自行搜尋) |
引用:
機車過彎G值大約0.7G左右,汽車用同膠質的輪胎可以到1.5G。 因為機車是用傾斜重心來轉彎,大約45度就是極限,這樣算起來就是0.7G。(sin45度) 所以重機的優勢在低速彎跟直線道。 |
引用:
不錯阿! 台灣人的幽默方式有進步阿 :laugh: |
引用:
亂算,你可以告訴我,你的物理老師是哪位嗎? 剛剛花了一些時間推導,如果最大傾斜角45度,那麼轉彎的g值最大會是1. |
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