大陸的動車並不能算是高鐵，它算是傳統火車體系的，大陸的高鐵車費比動車貴。
另外，台灣就這麼大，幹麻花大錢發展高鐵車頭。這是錯誤投資，不值得，也不用去跟阿六比。

火車頭時光之旅
贊啦...

你也不是全能的，不是嗎 :cool:

至少比你強，因很多都是自學出來，十歲就開始修紅白機 :like: :like:

“動車”只是中國自己的分法

時速達到200km的列車稱為動車 D車

時速達到300km的列車稱為高鐵 G車




以世界標準來說營運速率達到每小時至少250km的鐵路系統即可稱為高鐵

所以中國的CRH1型動車 CRH2型動車 CRH5型動車 都是高鐵

是啊，你自己都說了所謂動車是中國自己的分法。
其實它原本的意義是在現行鐵道系統下提昇動力的火車。
另外，還有—點在大陸新架設的高鐵鐡路网是存在著D車与G車並存。但傳统的鐡路網，G車可以走嗎？—直不知道這個答案，有人知道嗎？

做得出來是一回事,安全又是另一回事 :unbelief:

是啊，你自己都說了所謂動車是中國自己的分法。
其實它原本的意義是在現行鐵道系統下提昇動力的火車。
另外，還有—點在大陸新架設的高鐵鐡路网是存在著D車与G車並存。但傳统的鐡路網，G車可以走嗎？—直不知道這個答案，有人知道嗎？

中國的高速鐵路 ...

不知道台灣何時能有自己的鐵路系統... :jolin:

如果做得好賣人..也可以賺錢... :yeah:

大陸的高鐵也是東湊西湊的山寨貨....之前就出過事 :think: