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WonderD 2011-08-29 10:40 AM
引用:
作者瀟湘夜雨
資源過度集中的後果
台北人也付出代價
政府統計台北薪水平均只比高雄多25%，
房價卻是高雄的五倍

所以台北只能住郊區靠捷運通勤的低收入民眾
請繼續這種自卑產生的自大情結

當你鞭高捷的時候，高雄人正享受比你好很多的生活水準
因為你的收入，你只能住郊區靠捷運通勤，
你連市區的一間廁所都買不起


說實在的，都不要算建築成本好了，

台北市捷運還可以有盈餘，高雄市可能還是虧損，

高雄市應該學學台北市一樣，

逐年縮減捷運延線汽機車停車位，

我們這裡師大路以前延線都可以停車的，

市政府逐年縮減到全線都不能停靠(剩下幾個殘障車位)，

這幾年又開始縮減巷弄內的車位！

Sad2009 2011-08-29 10:42 AM
引用:
作者烤全羊
兩個不一樣，不是任何事情都跟統籌分配款掛在一起，請去翻大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點。這玩意是中央看地方提出的計畫案與可行性評估報告來核可補助的。
此外，如果凡事要算，計入土建成本，北捷的確是虧損，但因為交通建設還含有社會福利與公共性，所以事情不可以凡事用民間企業角度來看，有些社會公益性或是提供投資誘因，就是政府的責任。就像bot，還是有政府應辦事項一樣（包含土徵土建之類的），用較少的政府支出，吸引民間資金投入。（可惜，再好的制度在台灣就是會被部分人給惡搞）
此外，北捷單看票收，的確入不敷出，但計入副業收入，北捷是賺的。


副業收入?????

聯合開發案? 是這些嗎? 如果指這些,那就不用講太多,光建築量體超大的沒合適,就很慘淡了

還需要講太多嗎???

還是指隱形的社會受惠利益?

瀟湘夜雨 2011-08-29 10:45 AM
引用:
作者WonderD
說實在的，都不要算建築成本好了，

台北市捷運還可以有盈餘，高雄市可能還是虧損，

高雄市應該學學台北市一樣，

逐年縮減捷運延線汽機車停車位，

我們這裡師大路以前延線都可以停車的，

市政府逐年縮減到全線都不能停靠(剩下幾個殘障車位)，

這幾年又開始縮減巷弄內的車位！


北捷是台北市政府買好土地，蓋好硬體建設
再租給北捷
這樣搞北捷才有一點點盈餘

weirock 2011-08-29 10:45 AM
引用:
作者Sad2009
瞎扯!

公車明明虧很大也扯,沒合適賺很小你也扯
這各更扯!!

要談捷運哪各地區是否應該蓋,應該從台灣的整體發展的規劃來看!

早些年的三都概念,應該就是最好的案例,台灣的發展從北中南各一個大型都會中心,

(後面搞出五都就當做鬼打牆的亂搞)

也就是說,原始規劃上,高雄 台中政府都規劃發展成為一各大型都會中心,並且以周遭鄰近的地區作為衛星城鎮,在這各前提下,人口移入的都會化過程中,捷運的確可以有興建的空間!

你前面講的雲林,規劃是那種都會中心 ????


你們愛扯~我就跟你們扯啊~看誰扯的大嘛~ :p

不這樣扯~怎看得出 先蓋捷運，再培養使用人口 這個問題點勒~ :laugh:

公車再怎麼虧~也不會需要在虧之前~就先花一筆 購地+建設 的費用~

你一直要無視 購地+建設 的費用~讓人無言~

polar168 2011-08-29 10:46 AM
引用:
作者orea2004
高捷不是足夠人口來支撐，而是不夠方便。


而且, 那個票價...我會坐不下去 :nonono:

geminiprince 2011-08-29 11:03 AM
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

屁了一堆...

其實就是錢嘛....

妮可市平均所得跟天龍市平均所得是相等的...

沒人搭高捷 , 真是愛說笑了...

marinese six 2011-08-29 11:06 AM
引用:
作者Sad2009
副業收入?????

聯合開發案? 是這些嗎? 如果指這些,那就不用講太多,光建築量體超大的沒合適,就很慘淡了

還需要講太多嗎???

還是指隱形的社會受惠利益?

扯那麼多 現況不就是人家有補助建設也能自負盈虧

一樣高捷建設有補助 為什麼自負盈虧發員工薪水/路線營運保養有問題要中央/全民買單?
拿透析北捷所有成本，來潤高捷燒錢這一回事不很怪嗎!? :confused:

marinese six 2011-08-29 11:11 AM
引用:
作者瀟湘夜雨
資源過度集中的後果
台北人也付出代價
政府統計台北薪水平均只比高雄多25%，
房價卻是高雄的五倍

所以台北只能住郊區靠捷運通勤的低收入民眾
請繼續這種自卑產生的自大情結

當你鞭高捷的時候，高雄人正享受比你好很多的生活水準
因為你的收入，你只能住郊區靠捷運通勤，
你連市區的一間廁所都買不起


資源過度集中的後果
高雄人也付出代價
政府統計高雄薪水平均只比林邊鄉多25%，
房價卻是林邊鄉的五倍

所以高雄只能住非精華市區靠機車的低收入民眾
請繼續這種自卑產生的自大情結

當你炮北捷的時候，林邊人正享受比你好很多的生活水準
因為你的收入，你只能住非精華區段靠機車通勤，
你連農12的一間套房都買不起 :laugh:

OPPP 2011-08-29 11:12 AM
引用:
作者polar168
而且, 那個票價...我會坐不下去 :nonono:


橋頭到三多就要５５元　同樣的距離台北４０元就頂天了　比坐火車還貴還慢　不知貴三小．．．南崗山估計要等到民進黨執政才會動工　更別提接駁公車一個鐘頭一班 　要去鄉下還是要有自己的交通工具比較方便:jolin:

willism 2011-08-29 11:20 AM
引用:
作者marinese six
資源過度集中的後果
高雄人也付出代價
政府統計高雄薪水平均只比林邊鄉多25%，
房價卻是林邊鄉的五倍

所以高雄只能住非精華市區靠機車的低收入民眾
請繼續這種自卑產生的自大情結

當你炮北捷的時候，林邊人正享受比你好很多的生活水準
因為你的收入，你只能住非精華區段靠機車通勤，
你連農12的一間套房都買不起 :laugh:

農16我有聽過，農12是?

不是我瞧不起林邊鄉，只是每逢大雨必淹的林邊有生活品質？ :shock:

高雄市(不含高雄縣)一海票10萬/坪上下的房子，學區也沒多好，一年出200個高中第一志願而已

原來林邊可以2萬/坪買到? :jolin:

至於找工作的難易度就甭說了，屏東的機會遠比高雄來的少 :flash:


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