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P&W 2010-07-30 09:02 AM

引用:
作者mrzard
我想瞭解的是,很多人說國內無法做出像樣的引擎、變速箱
但又有網友提到相關零件其實在市場有做出口碑

但目前得到的訊息為「部分」零件

目前無法得到整顆引擎、變速箱輸出的佐證
我想瞭解的是,我們整顆自製行不行?到底落後他國車廠多少?


整顆自己作不是不行,而是投資金額與風險會讓你卻步,還有做出來後又能賣給誰,日商都是有車廠後才轉投資變速箱廠,等於他們是有了自家市場後才投資,還有穩定性的問題,連日廠Jatco都吃過很長一段時間的苦頭,要不是Nissan不棄不離,也不會有現在光輝的CVT變速箱,很少像是Allison跟ZF這種專門作變速箱,最近Allison也撐不下去,被吉利給收購了∼∼

艾克萊爾 2010-07-30 09:02 AM

引用:
作者mrzard
我想瞭解的是,很多人說國內無法做出像樣的引擎、變速箱
但又有網友提到相關零件其實在市場有做出口碑

但目前得到的訊息為「部分」零件

目前無法得到整顆引擎、變速箱輸出的佐證
我想瞭解的是,我們整顆自製行不行?到底落後他國車廠多少?


F牌的逃跑號2.0 輸出136HP. 2.3輸出153HP
日產QR20DE 150HP.扭力20.QR25DE 180HP.扭力25
不過較新的MR20DE校調不同又只有13XHP.扭力19.X

所以華擎的2.2NA 150HP很難說差多少(我認為是可能小落後約200CC級量)

不過要看配的變速箱.車重再去評價整體較好,試開MPV的感覺是還不錯,差不多跟QRV2.5的動力感相仿
不過說是這樣說,你不�**椄O實際試乘最清楚~ :)

FD3STYPER 2010-07-30 09:12 AM

引用:
作者P&W
老兄,每顆渦輪引擎的曲線都是這樣的,不懂真的不要鬧了................

我沒說這顆引擎很棒,不過至少它超越了當初Luxgen所設定的標準,你可以繼續妄自菲薄認為台灣人很爛日本人很棒,但是別忘了台灣也有好貨,日本也有爛貨,建議你去試駕後再回來講∼∼


整眼說瞎話, 這是小排龜才會出現的狀況, 每顆都這樣!?

自己去找4G63, VR38DETT, RB26DETT這些有水準的渦輪引擎看看dyno.

ruinousdeity 2010-07-30 10:10 AM

引用:
作者P&W
老兄,每顆渦輪引擎的曲線都是這樣的,不懂真的不要鬧了................

我沒說這顆引擎很棒,不過至少它超越了當初Luxgen所設定的標準,你可以繼續妄自菲薄認為台灣人很爛日本人很棒,但是別忘了台灣也有好貨,日本也有爛貨,建議你去試駕後再回來講∼∼

每台渦輪車都這樣?我才真的要講不要鬧了!!!
而且看清楚,我也沒有捧日本人上天,頂多是拉歐洲人修理你
我不會去講到4G63還是RB26DETT、VR38DETT
這麼有水準(非正常人類使用)的引擎
GOLF、PASSAT、A3滿街跑吧?
人家1.8TFSI長這樣勒
扭力比你那智傑更早湧現更晚退1700~4500
最大馬力從4500開始一路拉到7000斷油
還有調整的空間!!
那智傑山坡型的馬力曲線代表那顆引擎就是只有那樣
沒辦法再壓榨出更好看的數值
要弄成高原型的輸出曲線不是時間沒到炸渦輪
就是本來已經很難看的數值會更難看

2.0TFSI

2.5TFSI

都長成這樣是哪裡長得跟那智傑一樣你告訴我啊!!!!

FD3STYPER 2010-07-30 12:16 PM

引用:
作者ruinousdeity
每台渦輪車都這樣?我才真的要講不要鬧了!!!
而且看清楚,我也沒有捧日本人上天,頂多是拉歐洲人修理你
我不會去講到4G63還是RB26DETT、VR38DETT
這麼有水準(非正常人類使用)的引擎
GOLF、PASSAT、A3滿街跑吧?
人家1.8TFSI長這樣勒
扭力比你那智傑更早湧現更晚退1700~4500
最大馬力從4500開始一路拉到7000斷油
還有調整的空間!!
那智傑山坡型的馬力曲線代表那顆引擎就是只有那樣
沒辦法再壓榨出更好看的數值
要弄成高原型的輸出曲線不是時間沒到炸渦輪
就是本來已經很難看的數值會更難看
http://img.autohome.com.cn/album/20...b503dc46d9f.jpg
2.0TFSI
http://blog.autoworld.com.my/wp-con...180hp-curve.jpg
2.5TFSI
http://blog.autoworld.com.my/wp-con.../ttrs090034.jpg
都長成這樣是哪裡長得跟那智傑...


喔喔喔~!

原來VAG的TFSI Dyno還蠻漂亮的~

雖然會吃機油~ :laugh:

重生 2010-07-30 12:33 PM

引用:
作者P&W
整顆自己作不是不行,而是投資金額與風險會讓你卻步,還有做出來後又能賣給誰,日商都是有車廠後才轉投資變速箱廠,等於他們是有了自家市場後才投資,還有穩定性的問題,連日廠Jatco都吃過很長一段時間的苦頭,要不是Nissan不棄不離,也不會有現在光輝的CVT變速箱,很少像是Allison跟ZF這種專門作變速箱,最近Allison也撐不下去,被吉利給收購了∼∼



請問VERYCA搭華擎引擎的5速手排變速箱是國產的嗎?

Eav 2010-07-30 01:26 PM

引用:
我想瞭解的是,很多人說國內無法做出像樣的引擎、變速箱 但又有網友提到相關零件其實在市場有做出口碑 但目前得到的訊息為「部分」零件 目前無法得到整顆引擎、變速箱輸出的佐證 我想瞭解的是,我們整顆自製行不行?到底落後他國車廠多少?



做零件跟做變速箱是不一樣的,做桌腳跟做桌子完全不同,做桌子要講求美觀,功能,
耐用度等等整體設計,做桌腳就是拿人家的圖然後根據指定製作,
這方面講的是加工技術好壞,至於其他一概不知。

台灣的機械加工技術其實頗受歐美肯定。

Geforce-n 2010-07-30 01:29 PM

不知酷比的方向盤現在已經掉落到何處去了 :confused: :cry: :cry: :cry:

ruinousdeity 2010-07-30 02:13 PM

引用:
作者Geforce-n
不知酷比的方向盤現在已經掉落到何處去了 :confused: :cry: :cry: :cry:

請大家吃河蟹這樣.....
這在美國早就罰到脫褲子了....

ruinousdeity 2010-07-30 02:15 PM

引用:
作者FD3STYPER
喔喔喔~!

原來VAG的TFSI Dyno還蠻漂亮的~

雖然會吃機油~ :laugh:

沒關係...會跑就原諒她 :laugh: :laugh:


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