可以疏通新市鎮那邊別往竹圍這邊過來就有分流效果
畢竟那邊要去其他地方過去沒得選

今天下午去湊熱鬧, 走一趟淡水大橋, 風景真的很好. 昨天下雨, 還好不是昨天去走.
說一下我的行程:
搭捷運到紅樹林站, 轉輕軌捷運到漁人碼頭, 出站後別往前走, 要往後走, 不清楚的話最好跟人群走, 因為出站後看不到上橋的路. 上橋後走到行人步道的終點, 下樓梯後就是對岸八里的海邊了. 這時可以再上樓梯, 走另一邊回淡水, 或是去八里, 搭公車到關渡, 或是搭渡輪回淡水.
今天人也不少, 如果碰到假日大概會擠爆, 建議避開假日. 接下來的幾個月會很熱, 橋上沒遮陽的地方, 儘量傍晚時再走, 不然會曬死人的.
上橋前要先上廁所, 不然就得到八里才能找得到公廁. 幸好我在上橋前思考了一下子, 決定先去馬路對面找廁所, 第一間小七的廁所排了六七人, 有夠扯的, 下一間全聯剛好有空位. 感恩, 不然走在橋上突然想上廁所又憋不住會很慘.
附兩張我覺得還算好看的照片.

造謠仔的 不自沙聲明 搞這麼大條了嗎？

故意嘲諷

他前陣子就跟網軍槓上

另一個淡水在地機車網紅趁塞車躺一下罵幾句，結果公路局也要教訓他已經舉發

這火花羅也就來這個吐槽

提一下今天去散步看到的工程進展.
大橋淡水端入口旁有一棟橋梁管理中心, 裡面好像還沒有任何裝潢或設備, 我估計大概要半年後才會啟用吧. 橋上還有工人在施做細部的工程, 看起來是跟排水管有關的. 沿路看到的施工人員都是黑皮膚的, 估計是南亞的移工.
機車道很窄, 引人爭議, 但我認為這樣的設計確有必要. 設計上就是不要讓兩輛機車並排行駛.

等出事或造成民怨以後就會改寬，那設計就算你守法也可能出事

幾個機車網紅因為講不好聽，狗官是一定聽不進去。

目前一定就是竣工後又開始修正缺失，總之走那邊不管開車還是騎車，騎腳踏車都多注意安全

腳踏車是看下雨天有人滑倒在網上抱怨

可以去問公路局會有答案

看了快一周的淡江大橋直播
結論是淡江大橋的機車使用率是我看過騎過的跨河橋最低的
常常低到比人行道的人　比人行道的腳踏車還少
而四輪那邊真的是用量非常高

原始設計就快速道路，當初為了選票硬加機車道真的是搖頭

芬蘭花巨資蓋了一座不給汽車通行的大橋
https://youtu.be/aA4wWZlBsD8?si=UsgtN_KoTpcEua9f

高美濕地也有一座行人、自行車用的斜張橋。 抗風能力蠻不錯的，N年前颱風把旁邊的風力發電吹倒兩三根，橋都沒事呢