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引用:

作者hlh

不要說賽車了
才辦個自由車就被幹爆了 :laugh: :laugh: :laugh:

國際自由車環台賽南投站登場高規格封路惹怨 (https://udn.com/news/story/3/237155...relatednews_ch1)

爆料前陣子不是才有人po.....xxx自行車賽選手被亂入的小屁孩撞死了??

引用:

作者FLYFLY3

還是老梗，扯再多G力來G力去的，"一級方程式賽車"這個競速活動項目的“從零一開始”“發展的起點”，“本質”就是「商業」「娛樂」（搭配大量觀眾群的）。
這是一個依賴大量“電子與機械”輔助出來的項目。跟人拿著一顆球在一個場地內來回跑來跑去的傳統體育項目還是有差別。
這個世代有一群人要把「電玩競技」、"一級方程式賽車"這兩個「原生的商業娛樂活動」（需搭配大量電子器材）項目遊說納入「傳統體育」的分類下，以後世代遲早會出現越來越多種「商業娛樂競技」項目也要來“會吵的有糖吃”的認為該項目也要是”體育“的子項目。
就我個人的認知「電玩競技」、"一級方程式賽車"，”娛”所佔的比例，絕對會高於”育“，因為其從零開始發展的本質就是「商業」。本質就是商業的項目，歸教育部來管真的很奇怪，應該是經濟部的事情。

不管他是不是很商業化的娛樂
不管他有多少機械輔助
但他依舊是一個非常消耗體能的競技項目。
不要以為加入很多電子輔助F1就很好開。
你有看過電視轉播，車手在彎裡很掙扎的抓著方向盤在修正的畫面嗎，
就是方向盤很重，車子對地面的反應都會傳達到方向盤上面。
而且你對方程式賽車的起源觀點也錯了啊。
方程式賽車最早並沒有這麼商業化。
一切都是白髮老怪的功勞。
不過話說回來，一部600kg的機械，擁有超過八百九百匹馬力，30以上的扭力。
沒有一些機械輔助，賽車會變成極度危險的競技。
很多電子輔助都是為了安全性而設計的。
職棒也是極度商業化的娛樂事業。
難道打棒球就輕鬆了嗎？

直接分成競賽和體育活動就好了嘛，
競賽歸競賽、體育活動歸體育活動，
還需要吵個半天?

怕孩子成為東亞病夫?
很簡單，
叫他做多久的體育活動，
就能讓他打多久的電動，
這不就解決了?

引用:

作者fantasyxxx

華人社會的老百姓有一個特色，就是“很會”把不同的項目“混為一談”。
一定會有人(而且不會是少數)的認知是會把“競賽和體育”理應綁在一起討論。

棒球這個項目，一群人，護具帶一帶，球具準備好，有個足夠的空間或廣場，至少在大白天就可以玩了。
大體而言運動進行中不太需要“電力”“汽油”這類東西。

方程式賽車這個項目，沒有“電力”、沒有“汽油”，怎麼玩？
“電力”和“汽油”的費用哪裡來？

所以“方程式賽車”這個項目，歸類給經濟部來管真的是剛好～～～～

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