你把一個網站推薦的東西，當做全美國通行的標準？

你又把一個車廠召回的行為，認定這是間爛車廠，結果就是全球沒有好車廠，因為全世界每間車廠都有大量召回過，這兩天速霸陸又召回了六十多萬量，那速霸陸也是爛車廠？......

現在你又把網站的觀念，當做是三大車廠的觀念？我之前貼的Benz標準你都自動忽略嗎？不客觀又自我中心，你的發文真的沒啥營養...... :unbelief:

油品用久了當然會劣化，只是劣化的主因不是來自於油品本身劣化，而是來自於燃燒產生的碳、硫跟水，油品本身的劣化佔了成分很低，更別說油品技術與品質一直在進步∼



照你所說Benz根本是白痴弄啥標準，叫你去當顧問就好，油你來決定油品能不能用就好，Benz真傻阿∼

我只是告訴大家有這種東西，也真的有人實驗過，我有說過我自己在用嗎？你是用哪隻眼睛看到的？睡矇睡不要酣眠好嗎？只有油品不同而已好嗎？

那種油濾十多年前台灣有人賣過，要使用轉接頭，因為要增加過濾面積，油濾本體體積大概是一般油濾的三四倍，要另外找地方安裝，汽車雜誌還打過****，但是顯然是沒人買單，所以沒有看到過了，因為鄉民喜歡聽謠言，而不喜歡科學事實∼ :think:

原來那神奇的濾芯已經消失在市面上了??
所以你講的東西算不算謠言呢?
我覺的你超信那種****的!!
沒有的東西看不到科學事實，你也講的信心十足，也蠻佩服你的!!!
揚揚灑灑講一堆，你跟你口中批評的鄉民有何二樣?

照他的說法

油本身劣化很慢，可以撐幾萬公里

是髒東西太多，所以只要有好的大號機油濾芯就可以延好幾倍的壽命

那還不簡單，沒有人生產這種機油濾芯

那我們自已買濾紙來diy總行吧?

以後換機油，漏下來的機油不要倒掉，裝起來用濾紙去過濾一下或二下，要誇張的話還可以用離心器把髒物分離

過濾後裝好，再倒進引擎裡面繼續使用不就好了?

想小小發燒一下的話還可以買個半導體工業等級的工業濾紙回來過濾，更加乾淨

只要車子本身沒有吃機油，你車子可以開20萬公里都還換不到5次油

真是太棒了!

換個機油才2百、3百元工資

那比的上修汽缸這種2萬、3萬起跳的大客戶啊

感謝這篇讓我粗淺去看了一些廢潤滑油再生的報告
發覺其實P大說的有道理啊
只是光靠濾芯能跑20萬公里是不是太簡單了點
就算濾掉碳化物、水，但是氧化、酸化等問題怎麼處理
還有其他應該會衰減的問題，比如閃火點降低而吃機油

另外機油1萬或半年、1萬5或1年更換已經是太多原廠的建議值了
以神T來說，全球這麼多車一起測試其實不需要去懷疑
更長效的機油我也相信，大廠測試後敢這樣宣示很難不信
當然喜歡3、5、7000換油的就換啊，又不衝突
但是也沒有什麼可以推翻這些車廠建議值的事證吧
照著這些標準走引擎就不行？
畢竟5000更換是很老的標準了，老車要遵循很OK
不過稍新的車款就該跟著更新啦
就像粘度概念也不斷被改變
以前那有想像得到油電使用0W16、0W20這樣的機油
大排氣量、性能房車竟然敢用5W30甚至粘度更低的油
就像坊間鐵皮屋、汽車百貨換機油也慢慢漲到3、400
原廠工資還更高，也該更新一下了

我們這裡0w-20用很久了，確實好，機油能用低黏度就不要用高黏度（手冊規定範圍內），拉轉快，滑行距離長、省油

我的車一萬五千公里換同款機油，結果引擎運轉聲跟震動變得比沒換之前更大
想想之後發現忘記加秘方，重新加入後又恢復原本的運轉細緻度

所以說啦......
台灣人就是難教好騙!!!
就算有數據或是測試報告只要跟自己感覺得到的結果相左寧願相信自己的感覺!
難怪詐騙集團在台灣總是還有生意做啊.....

所以Benz的MB 229.5認證不是科學事實？你是在自動過濾掉這種內容嗎？一個有科學根據，一個沒科學根據，你也能為了辯而辯硬塞成一樣，又來一個別人都是傻瓜的∼:jolin:

https://bevo.mercedes-benz.com/bevo.../229.51_de.html

我說的東西有無上市不是重點，重點是市面上並不缺這種東西，Mobile跟K&N等等都有出長效濾心，如果你願意花點時間考證一下我說的，你就會把這些話在鬧笑話之前吞回去∼ :laugh:

http://www.mobiloil.com/USA-English...il_Filters.aspx