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- - 盛名之累?波音總工程師:787飛機絕對安全!其他新機啟用後也一樣有問題
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濟州航空黑盒子也壞掉
印度航空787黑盒子也壞掉 這不可能的事情 應該不想讓人知道飛機到底發生什麼事 剩下就是下去找機長落觀音問個清楚到底發生什麼事 相隔才半年 大型客機又失事 |
引用:
這個黑盒子跟以前的不一樣, 呼~~ (波音737 MAX用的黑盒子圓型那個外殼是前公司代工的) ![]() |
引用:
一台會壞,不能裝兩台嗎? :rolleyes: 話說同步回傳飛行資料回總部備份不知可不可行?現在網路頻寬也越來越大了。 |
引用:
星鏈上機理論上可以 但非原廠配備 波音或空巴 不會做 或者作要加錢 737MAX 攻角感測器 本來建議2組 省到剩一組 不是可不可以 是為什麼要裝2組? 爛飛機 爛引擎 公司就是直接強制關閉 |
引用:
MH370失蹤之後不是就傳説航空業要裝嗎?所以還是選配? |
Air India 171: Understanding the Delay in CVR/FDR Release
https://www.youtube.com/watch?v=5FlCdH7s0FI 紀錄的時間長或短,除了跟紀錄的參數多寡有關之外, 亦跟紀錄參數的sample rate有關,端看飛機設計工程師的決定。 (FAA對此有明確的規範/要求嗎?) |
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引用:
好扯喔 這也能切下去 這樣兩架飛機都受損 這樣損失的好幾十趟就白飛了 肇事機長要開除吧 希望波音今年不要再有飛機失事了 發生在K董的航空公司 這機長會被立刻開除 |
看詹姆士頻道
機上的資料量太龐大 要做到時時刻刻上傳所費不貲 在將本求利的航空界要做實在不可能(強制規定?票價翻倍?) |
所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:37 PM. |
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