這是此空難機尾的照片，
https://www.cbsnews.com/news/air-in...kage-ahmedabad/
放在機尾的黑盒子會壞的唯一合理解釋是，有人不想讓它裡面資料曝光。

濟州航空黑盒子也壞掉
印度航空787黑盒子也壞掉
這不可能的事情
應該不想讓人知道飛機到底發生什麼事
剩下就是下去找機長落觀音問個清楚到底發生什麼事
相隔才半年 大型客機又失事

這個黑盒子跟以前的不一樣, 呼~~
(波音737 MAX用的黑盒子圓型那個外殼是前公司代工的)

一台會壞，不能裝兩台嗎？ :rolleyes:
話說同步回傳飛行資料回總部備份不知可不可行？現在網路頻寬也越來越大了。

星鏈上機理論上可以

但非原廠配備 波音或空巴 不會做

或者作要加錢

737MAX 攻角感測器 本來建議2組 省到剩一組

不是可不可以

是為什麼要裝2組?

爛飛機 爛引擎 公司就是直接強制關閉

MH370失蹤之後不是就傳説航空業要裝嗎？所以還是選配？

Air India 171: Understanding the Delay in CVR/FDR Release
https://www.youtube.com/watch?v=5FlCdH7s0FI

紀錄的時間長或短，除了跟紀錄的參數多寡有關之外，
亦跟紀錄參數的sample rate有關，端看飛機設計工程師的決定。
(FAA對此有明確的規範/要求嗎？)

嚇人! 越南航空波音787"一刀切奶油" 斬斷空巴機尾
https://www.youtube.com/watch?v=xfPoBQdPaig

一定是感情不好 :rolleyes:

好扯喔 這也能切下去
這樣兩架飛機都受損 這樣損失的好幾十趟就白飛了
肇事機長要開除吧
希望波音今年不要再有飛機失事了
發生在K董的航空公司
這機長會被立刻開除

看詹姆士頻道
機上的資料量太龐大
要做到時時刻刻上傳所費不貲
在將本求利的航空界要做實在不可能(強制規定?票價翻倍?)