|
PCDVD數位科技討論區
(https://www.pcdvd.com.tw/index.php)
- 七嘴八舌異言堂
(https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)
- - 號稱機車大國的台灣？專做爛車？
(https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1119291)
|
|---|
引用:
現在翻修也沒用了，現在機車新零件的品質很差，不良率高，耐用度低，更扯的是原廠也不知道為什麼，15年V-link 車主心得。 |
引用:
原廠也不知道為什麼 :confused: 科科 不都是因為中國製造的零件嗎 工商時報 財經產業 930927 採購零組件策略大反轉 機車廠將向大陸購料 沈美幸／台北報導 三陽及光陽等多家機車製造業，為有效降低生產成本，全力整合兩岸三地產銷資源，一改過去對大陸只進不出的經營戰略，決定向大陸大量採購原材料及零件，將牽動兩岸零件產業消長。台灣山葉日籍總經理松尾光明說：「因應大陸國產化規定，台灣輸往對岸零件金額及數量，未來將逐漸下降」。 http://www.hitemp.com.tw/NewPage/Ne...sp?id=2&SN=3839 |
引用:
+1老豪邁已經21年，前年從新竹殺上合歡山臉不紅氣不喘。 上個月從新竹直殺高雄，絲毫不見遜色。 |
引用:
台灣車輛的貨物稅不低 但這是可以轉嫁消費者的稅 這個稅的高低對車商來說......沒感覺 |
引用:
在台灣加稅行不通 哪個新興市場又用優惠稅率招商 台灣人又第一個跑過去 國內的較高稅率就會被拿來當藉口 |
引用:
怎麼會不能加稅？你看汽車300萬以上要加10%奢侈稅(特別特別消費稅)，也完全不影響銷售量。 不要忘了車價內還有17.5%關稅，30%貨物稅(特別消費稅)，5%營業稅(消費稅)，等於有三重消費稅喔！ |
引用:
那是因為缺乏競爭，水貨被這些交通部成立的VSCC堵死了，進口成本高到一個不行，才會有這樣高昂的車價，不然車商不會沒感覺的...... |
引用:
沒錯，撇除掉車廠設計不良的包，台灣機車不耐用，很多都是保養不確實所導致，至今還是有一大票人，認為機車只要換機油齒輪油就好，其他的都是壞了才要換，這種觀念到最後當然是整組壞光光啦。 |
引用:
自始自終沒有正式引入台灣吧！環保法規問題.... 只有少數人自己想辦法弄進來，鋼絲框是其特色之一 :) |
引用:
臺灣機車其實很耐用，但自從開始使用大陸生產的培林問題就出來了，我們公司以前也用大陸二線廠生產的培林，造成一堆異音，加上RD在做DV/PV沒用心測試，結果原本勉強能用在低覆載的上面，到最後因為RD的死不承認，只好全面換成日本大陸廠生產的軸承...... |
| 所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是05:07 AM. |
vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2026。