等很久了..... :cool:

就是沒有修好才要坐火車啊...... :cry:

路過....推... :)

崩啾
小弟沒有爬文…
(謎之聲：1795頁是要爬到什麼時候？)

不過
有幾個問題
自己到現在還無法決定
所以請教各位大大們…


小弟想買一台檔車
250cc以內
目前看了以下幾台
自己分析的優缺點如果有冒犯之處…
也請大大們指正

1.馬路上到處都有，隨處可見的---也難傳奇…
優…便宜，R版分離刀把+H4大燈，循環5檔，六爪鋁圈…
(以前小弟也騎過狼，想改的東西也差不多這樣，還沒改就消失在台北街頭三年…)
缺…到處都有，失竊率極高，騎的人不外乎老人到台客各種皆層(包括小弟我…= =)
曾經不經意的聽到車行的小朋友們在談狼…
說這次的R版，組裝問題很多，信心打了一些折扣…:cry:

2.具備日式風格，帶著年經氣息的---KTR125/150
優…據說馬力比狼還高，高把的設計也讓這台檔車騎起來較為靈活
缺…細到不行的胎，果真具備了"滑胎風"的氣息...
只有四檔？小弟的"前"狼也是四檔，時常忘記車子只有四檔，還踩到空檔去…丟臉= =
也由於設計的關係，身高不夠的人，騎起來會不好看(完全命中)

3.路上難得一見，兼具騎乘、操控、馬力等等優點的GrassTracker 250(台鈴)
http://www.ibike.com.hk/01_bike_rep...stracker250.htm
優…249CC一般重機就可騎乘，復古時尚外表，滿足操控性能的慾望，街上不易撞車
(指的是遇到相同車款的車)
國際五檔，和小弟國中無照騎的NSR一樣，感覺就是不同…
(就是要不戴安全帽也要拿把刀在地上刮火花的那種NSR…俗稱追夢人…己絕版)
缺…貴…除了貴…還是貴…可以買上面二台了= =…但250的魅力…
側單錶的設計…有點怪異…不過是在還能接受的範圍…



以上這三台是小弟的選擇
主要是想請站上的大大們幫忙評估C/P值
由外觀，性能，省油，操控(如果能夠有三台都騎過的大大…)
小弟買了車子之後只會改裝大燈
(認為大燈一定要照清楚路況)
其它應該只會維持原廠式樣



請賜教！

1795還不包含之前幾個舊黨部喔。:cool:
我討厭野狼，不討論。
KTR輪圈可以改，鋼絲框的外框可以換成更寬的。實用又好看。變速箱是五檔喔。
GrassTracker要請板上有騎過的人現身說法囉。:)

KTR :cry: :cry:
離我越來越遠了
還是要跟現實低頭 只能買速克達 :jolin:
可是卻不知道要買哪台 :jolin:
存錢買玩機車後又要繼續存錢買四輪了 :jolin: :cry:
大概要窮2∼3年了 :stupefy:

1.野狼因老舊設計與每況愈下的品質,出局
2.騎檔車,動力夠會獲得更多樂趣
3.馬力重量比與化油器形式可當油耗基本參考
4.操控,外觀,換檔方式純屬個人喜好
5.C/P值請依所列各項自行打分數,可加入比重值,總分高者得標
6.祝好運∼∼

是因為家人也要用車嘛？還是考量實用性？
不過最好的搭配還是檔車跟塑膠車共存。 :laugh:

黨內鵝挺多的，也沒啥災情傳出。喜歡就敗吧。 :cool:

掰咖中三個月沒騎車的TU苦主浮上....:jolin:

講缺點好了....

1.零件貴! 零件貴! 零件貴! 老師說話有沒有在聽!? 沒聽嘛! 難怪零件那麼貴苦主還是跳下去了 orz

2.傾角小,KTR壓的過去的路線苦主就是沒辦法用一樣的速度跟著跑.....~"~

3.原廠把角度怪....一開始還好,越騎還越覺得怪,苦主換隻越野把感覺馬上不同...= =+

4.原廠後避震器操控跟舒適都不太優,擺明就是要人家換掉....(好吧,這是個人喜好問題) =3=

5.防鏽不夠理想....雖然沒跟其他車比,但是苦主還是覺得它防鏽不夠好,尤其是輪圈上的鋼絲,擦死我了 >"<

6.難架車,除非有大型重車用的後輪或前輪頂車架,或是拆排氣管,不然一般越野車用的頂車架沒辦法不壓到排氣管把車頂起來 = ="

7.車頭荷重過輕,雖然不是為了高速設計的車種,也跑不了多快,但是100~130間車首的穩定性實在是蠻恐怖的 >_<

8.排氣管好醜....XD

唔....還真是問題一堆耶..... :laugh:
啥?問我優點?? 不知道! 不知道! 不知道! 苦主陳情難道會有好事!? 沒有嘛! :laugh:



好吧....我是回來亂的.... :laugh:
不過以上缺失是真的有喔...有興趣買的可以參考看看..
優點不用我說,我想這種事情各自有各自的領悟.... :sleep:

啊 = ="
那天在補眠..........今天上網才看到 = ="。