社會逐年高齡化，老年人製造的問題只會增加，不會減少－－無論在哪一方面。

老人的安養固然是問題，負面的影響也一定會有。法律需要修正因應。

以往社會的氛圍是敬老尊賢，無論這個人年輕時如何荒唐不經，惡形惡狀
一但到老總是會博得社會大眾的同情與原諒。

現在是時候改變了，老人已經太多了，不再是應受保護的”少數族群”
社會大眾的利益與老人的利益還是要適當取捨。

這就要問綠畜震腐了，本來是不能拿照上路。
前幾年開通的！

https://www.enable.org.tw/issue/item_detail/823

然後叫那些有病的人自主去檢查，台灣人的尿性自主？笑鼠。

https://www.thb.gov.tw/News_Content...=14672&s=259420

反正死也是你們這些老百姓....

最近看起來不少這種的

行人霸王條款
養出一堆自大的行人
https://www.youtube.com/shorts/DnKG...s?feature=share

就等你過去
送你罰單

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5050473
日本5年250萬老人放棄駕照！作家嘆：台灣交通體系不便、學不來

2019年東京池袋一名87歲高齡駕駛肇事致2死9傷的事件，當年震驚全日本，也促使政府祭出政策鼓勵高齡者主動繳回駕照。過去5年間，日本已有250萬名75歲以上長者放棄駕照，民間與官方合作提供如計程車、餐廳、銀行等各式優惠，讓高齡者願意主動停駛。

事故發生後，日本強化75歲以上駕駛的駕照換發制度，未通過能力測試者將不予換照，且由全國警察積極宣導。

75就75歲，不究原因，一有事件就下修，下次有68歲出事
是不是要下修65歲?!
如果統計結果大部分闖禍都是20-30歲男性，是不是要限制
年輕人開車，真是個荒唐的交通部長... :p

看到最新的影片還原當時狀況
有兩個可能性
他最早自撞分隔島,然後倒車撞到後車
馬上肇事逃逸加速前進,到失控追撞一堆人
到底是肇事後心虛要趕快逃離現場,太緊張已經整個人放空
還是認定右方的女騎士害他撞分隔島
想要追上去故意追撞才釀禍

媒體很多消息不知是否正確
說這個人有路怒症?

我現在才知道20年前的汽車電腦就有黑盒子功能
三峽警局真棒 :cool:

請問...
一開始撞擊機車
地上一大攤白色是什麼?

不究明問題原因，政策修得太輕率...

三峽車禍「駕駛換照年齡下修」 台大醫逆風：最危險的駕駛是年輕人...
https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%89...-223553024.html

高齡駕駛這塊台灣是放得太寬

但是這次意外 是考照內容不確實

只考認知測試 跟給精神病人測試相仿

那種根本測不出臨場反應

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: