目前世界第四大車廠跟鴻海有合作關係，但具體還是等產品出來才能評論。

印度塔塔集團跟鴻海也有合作，最受矚目的應該就是蘋果電動車，鴻海也有機會拿下。

你說的是MG的PHEV車款吧?

不到百萬是油車
PHEV是人傻錢多在買的

維修保養沒少半個
故障時要維護.修理的地方更多

簡單的說
要性能沒性能
要省油也不省油.四級油耗
更別說充電是(龜速)
基本要6個小時才能充滿

對比特斯拉這種
使用超級充電10分鐘
就可以跑個150~200km

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

真要省油
買頭又大油電車就好
最少開幾年後要賣掉還是很保值

正是Mg
https://www.7car.tw/articles/read/82667

你短短幾行字可以搞錯一堆資訊也是不簡單

1. MG PHEV款是118.9萬，哪裡來的不用百萬

2. MG兩個車款都是台灣製造，哪裡來的中國出口到台灣？台灣還沒開放中國整車進口

基本上台灣只造外殼
其他大部分配件都是口國生產的
包括那顆引擎

圖利廠商的另一種方式

對阿，即便如此還是台灣製造

就像日本製造的SONY電視零組件很多都是中國跟其他國家來的一樣

是啊，而且即使是PHEV那款，也仍然不是電動車。

這台車的確不是中國整車進口，但是是從中國進口CKD件給中華組裝，
裡面應該沒多少台製零件...

也不能說圖利，
畢竟很現實的，要台製零件就必須要在地開模，
若銷量沒到一定程度，是沒有廠商會願意花大筆錢投資下去的。
印象中FLH、台本都是從國外進口CKD件的，
不僅核心元件，連外殼都不一定是台製品，
若要求他們每個零件都是台灣生產，
我想台灣就不會再有國產車了。

關於電動車的定義我之前有查過，一般只要有電動馬達都能稱電動車

只是下面又更細分為BEV(純電動車)、HEV、PHEV、EREV、FCEV