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引用:

作者BALA

有人說就是因為蓋了這個鋪爪雷達站
上次下雨天不就一台載滿陸客團的遊覽車被沖進太平洋
到現在還沒找到

:flash: :flash: :flash: :flash:

鋪路爪不是在樂山嗎？

引用:

作者lobben

當面跟視訊還是有差

我只是在想，公司高層出差都規定不能搭同一班飛機

黑鷹可以搭載11個兵，加駕駛13個人

為什麼軍方這麼敢，一架直升機塞了13個人大多都是高級將官滿天星

是有這麼拮据無法開兩架直升機編隊飛行分散風險?

疑問該雷達站有辦法停兩架直升機?
應該不用派那麼多高階軍官上去雷達站

引用:

作者k!nny

疑問該雷達站有辦法停兩架直升機?

主機下去，乘員出來後，飛去附近stand by。

再換副機下去。

要人員要離開時，副機身份變主機，離開後，原主機變副機接第二批人員。

我比較好奇的是撞成這樣這台和廢鐵沒兩樣, 5位怎麼存活下來的

這是不是台灣空難史,罹難人員中官階最高?

以前大園空難有央行總裁

引用:

作者gigamo

主機下去，乘員出來後，飛去附近stand by。

再換副機下去。

要人員要離開時，副機身份變主機，離開後，原主機變副機接第二批人員。

燃油要計算夠不夠這樣子盤旋等待啊

引用:

作者BALA

大多數人年輕時當兵
也只在特定區域活動
我個人是在花蓮機場服役

今天的悲劇
我認為可以避免
但是
如果今天是演訓時出意外
我認為那沒辦法

長官視察到各基地慰問
我認為有很多方式可以達到一樣效果
不是高階將官去就代表將官比較重視這個單位

試問
若每年過年前都摔一台黑鷹直升機跟陣亡一堆將官
大家也覺得OK
那我沒意見
:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:

你這種想法真的很遜
不曉得怎麼說 :think:

問題是為什麼失事
而不是何不搭車，何不視訊
你這種心態跟以前某人只要不出任務不訓練就會有漂亮的軍隊紀錄是同樣等級的

引用:

作者OscarShih

我比較好奇的是撞成這樣這台和廢鐵沒兩樣, 5位怎麼存活下來的

客機失事撞山也是會有生存者
就
幸運....

引用:

作者OscarShih

我比較好奇的是撞成這樣這台和廢鐵沒兩樣, 5位怎麼存活下來的

也許是該機應對撞擊的設計生效了，再來是乘坐的位置也有關係吧。

引用:

作者cdx

村長在說~鏡周刊早就爆料黑鷹保養單位由亞航轉到沒有原廠授權的漢翔....

漢翔揚言：將採取法律行動

漢翔：媒體報導偏離事實