PCDVD數位科技討論區 - 偽輕軌列車,台中BRT

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引用:

作者like

看到那個還與地面車爭道,還要停紅綠燈我就笑了XD跟一般道路沒用什麼柵欄分隔開來,難道不會有其他車輛進入該車道或停靠嗎?人家廈門的也是巴士BRT,但至少是一路暢通,坐過一次,快又穩!!!(雖然廈門真的很小XD)

放心好了,台北公車專用道也沒有車敢開上去

車內油味重是怎麼回事???
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/8759537.shtml

引用:

作者EAC212

您這二個方案都不會比較省時省油..
您只不過是拿環中路來取代國道一的部份而已..
尤其2
如果要選2 還不如中港交流道下來時往台中港方向>安和路>西屯路，搞不好快一點點!!
因為要去新光三越,科博館..已經不只是中港路在塞..
它們附近的路也都在塞..
尤其西屯路.逢甲附近有人會覺的西屯路車在少的嗎?別忘了西屯路只是雙向單線道，而且違停還不少!!!
不過..也支持您這種選擇，
因為少一台車走中港交流道..
那中港路黎明路那裡就少一台車!!!
黎明路也不用說了，我曾經開車在黎明路近中港路就那個路口，
眼睜睜看著它紅綠變三次我還沒過那個路口!!!!

中清交流道和該段的環中路車沒少過説
那裡常常塞到中山高上ㄟ

引用:

作者EAC212

現在討論的前提假設不是"BRT開通，中港路路況惡化塞爆了"嗎？ :rolleyes:
如果情況是這樣，中港交流道還下得去嗎？

如果BRT開通，中港路路況沒有進一步惡化，我又何必繞路？ :think:

引用:

作者jphuang

對呀..
所以我幫你的2號方案做了調整..
而且我也支持你這種選擇，
而且你去看我別段講的，
中港路塞不只是中港路的問題，
大家本來就都會去找替代道路，
會去走中港路的人只有二種，一種是路不熟的外地人，另一種就是真的需要用它的，
而且常走中港或大雅交流道的人，我以為都會知道大雅是次於中港交流道擁擠的，
當然大雅最擠的是市區往交流道方向，
下交流道後的擁擠程度次之...
證據就是國道一南下選出口時.大雅很少倒塞..但中港經常倒塞回國一上，而且是往市區方向的最塞!!
我在本論串提到台中交通擁擠只是說明交通現況，
重點還是在"BRT在台中是笑話"!!!
且不只是中港路會塞，連帶它附近的都有影響!!

其實我之前在別的論串就有提過..
台灣的許多道路都太小，
應該要增寬，以增加交通吞吐量...
不過有好幾位網兄不以為然就是了...

還有一個問題
要是行控中心為了配合公車，調整紅燈長短
有在用路的人自己應該很清楚一點
自己習慣的紅綠燈節奏會亂掉，原本過得去的路口可能要多等一次紅燈

通勤時段，中港路還算快的
看看青海，西屯，公益，向上，五權西
塞到讓人頭暈
而非尖峰時段，比如現在七點半
中港路反而非常暢通

引用:

作者jphuang

從北部如果怕塞在中港路，那我會走：
1.中清交流道下 -> 黎明路(經貿園區動工，旁邊有條替代道路) or 環中路 ->西屯路 or 青海路 ->惠來路 ->新光三越
2.中清交流道下 -> 黎明路(經貿園區動工，旁邊有條替代道路) or 環中路 ->西屯路 ->科博館

最快的應該是五權西路交流道，出環中路後車流就順暢了。

我之前上下班都開車，對附近交通蠻熟的。

引用:

作者x1013 PRO

大哥
我在豐原
如果要去東海
選中山高也是要走中港路
走崇德路接環中路,是可以走福科路,可是環中路也很塞
其它路線就不説了,都算是繞遠路 :stupefy:
中港路主要是幹道
要接其它支線都比較方便,目標也比較明顯
所以車多是很難改善

往沙鹿方向應該不太會塞，頂多車流速度比較慢一點，不至於停住。

不然也可以下五權西路從工業區過去，除上班時間，其他時段進工業區不會塞車。

引用:

作者Fabio

你忘了雙向這件事
然後3分鐘或5分鐘一班車
所以...橫向也要卯起來塞了...