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引用:
不過實際看到零件,你會認為Ford Mondeo / Mazda 6 / Volvo S80 / Jaguar X-Type根本就不同底盤,因為零件不通用,尺寸規格也差很多,甚至連懸吊結構也不同。 所以當初我看到這四車底盤圖片時,很難接受是同底盤的說法。 後來在研究VAG集團車輛時發現同底盤,但零件與懸吊結構不同的例子也是蠻多的。 所以現在我的疑問是:什麼是底盤? |
引用:
MAZDA SKYACTIV CHASSIS 底盤系統介紹 (日文) http://www.youtube.com/user/MazdaOf.../45/TkyErBzHW4I (日文不懂有英文) http://www.youtube.com/user/MazdaOf.../37/JPY6f6rnHII 連英文都不懂 我也救不了你 |
引用:
嚴格來說底盤就是你屁股下面那塊板金件,屬於結構件的一部分,而懸吊並非結構件,還有底盤有許多板金件可以置換,焊接上不同的板金件,依舊視為同一個底盤∼ 但是因為每台車的產地與品牌不同,我們又會去調校懸吊,所以一般而言很多人都把懸吊調校稱為底盤調校,事實上調的一直都是懸吊而非底盤,底盤在當初設計早已底定,是屬於主結構不能修改的重要零附件,除非發現底盤有嚴重設計瑕疵,不然一般都只會修改懸掛零件的鎖孔與板金件∼ |
引用:
我想我的定義會是大樑週圍的鐵片總成, 連桿等不算. |
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