你們經常一家四口一同出門嗎?!
我外出幹壞事時向來不喜歡家人跟的... 哈~

另, 台灣的交通規劃向來是大公路主義...

小弟個人感覺, 沒有確切統計資料（但參考監理公告資料的掛牌數）, 可以推估...
一般家庭：通常至少一輛汽車＋一輛機車

所以真有四口同時外出需求, 多半就開車了！
:)

高雄騎機車的經驗
對於高捷想法
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捷運,我覺得票價
對於常搭乘的學生來說
不疑是個負擔,還不如改搭公車
還比較便宜
而對一般民眾,價格依然偏高
雖有意願,但花不下去
不可否認的是
高捷在熱鬧的景點
有一定的方便性
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有機車來說
騎機車,到目的地太遠
而目的地剛好有捷運
又可以省我騎車的時間20~40分鐘
就會改撘乘捷運來到達
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若到達之後,還需要轉運
改搭公車
卻因為公車轉運時間過長
我會放棄搭乘
寧願騎機車過去
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高捷
錯估乘運人數
及部分 站點設置
不符合民眾期望
自然而然,年年歸損...
以我是高雄人來說
對於外來客(觀光客)
是一個值得搭乘的交通工具
但下捷運之後,部份轉乘工具
不怎麼友善就是了

高捷的失敗是因為公車，北捷的成功(？)是因為公車

ps:按照高鐵高捷的計算模式，北捷也是超級賠錢貨。所以成功的定義不是賺錢，而是高達21%的通勤人次。

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:
你到底有沒有去看前面??
上班上學難道還可以分享?
如果沒看清楚別人想表達什麼就出來開砲...是不大禮貌的

您可否不要那樣防衛心過重...

我上面兩段發言, 是那邊讓你感覺到在 "開砲" 了呀?! :jolin:

很抱歉插花進來，剛剛看了一下小建的回文，他只有講一般家庭需要機車，
但您似乎過度沿伸(擴大解釋為)為一家四口買四輛機車!
這點就有邏輯上的推論問題，其實您們的討論都是假設人是理性選擇的，
不見得，有人也是單純因為心情、習慣來去做決定，不見得全然都是理性選擇的!
捷運有捷運自己方便之處，機車也有他生存的空間。我是員工，捷運虧錢最大的因素，就是一開始搞bot，借錢也要利息的，一個月固定大概兩億多的虧損，利息就佔了6千多萬，利息的重要性可想而知。

先生您主觀認定，一定要買四輛，否則其他人如何解決?
小弟家正好是四口之家，但只有買兩輛，有需要時大家討論一下，
妥協一下就好了!
不然跟鄰居借一下，其實解決方法是有的，看你如何想方法!

如果把機車當成是 "一定會有" 的交通工具


那麼, 不管你坐大眾交通工具或騎機車, 機車是一定要買的 :p

也就是說, 上面的算式裡並不該把車價算進去 (這是我的想法啦 :ase )


再來, 四口之家到四口全都有騎機車的 "資格" 時, 小孩通常是高三以上, 慢慢地都離家讀書去了~

四輛機車算多嗎 :confused: (我同事家住高雄縣鳥松鄉, 家裡4口, 1輛10幾年的汽車, 2輛機車, 小孩還在就學~國中和高中)


&


就算把車價算進去, 車齡10年以上的舊機車....也不少 :p

算了.....
真的....要引用回文得先把別人的文章重點以及前面提到的東西看清楚
否則雞同鴨講,張冠李戴
怎麼也論不清....也不禮貌

還有....討論事情通常得把範圍縮小
否則我講東,有人偏偏要回西....

就跟前面那的說 "怎麼一個月機油費要1000元"
其實也沒兩樣.....

你知道我為什麼會提"4輛"嗎?
如果你不知道,哪表示你根本沒往前面看
那要如何討論呢??

亂入：

小弟某南部一家四口的朋友直接反應...
1人出門：騎車最方便啦∼
2人出門：2人載一下就好
3人出門：看是要騎2輛出去或3貼就可以了啊
4人出門：就騎2輛機車不就好了..不懂你要問啥?!