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- - 快訊／工地吊掛鋼樑砸中貫穿台中捷運車廂 8名乘客受傷、捷運停駛中
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站上車內都有緊急按鈕任一按鈕都可停車
兩人都慌了不知所措，訓練不足管理者該負責 緊急按鈕不應設過多的防護否則失去意義 緊急按鈕應可徒手打開並設打開警報即可 :mad: :mad: :mad: |
車上緊急作動設置的確該檢討，怕人誤按加個壓克力蓋還可以理解，
整個隱蔽鎖死還要靠左右開鎖才能打開，不管怎想設計都不符合直覺， 遇到突發狀況絕對來不及反應。 |
引用:
中捷和台北中運量的木柵線沒有這樣的按鈕 只有重運量的捷運才有這樣的設置 |
引用:
為什麼家屬要和廢死團體一樣學習放下? 廢死團體的親屬也都是廢死團體???????? 引用:
引用:
所以你嘴角是在上揚什麼? 引用:
再問一次,關他媽媽什麼事? |
引用:
高捷、桃捷車內都有緊急按鈕，中捷好像是沒有。 隨車員緊急呼叫停車，並掏鑰匙開鎖停車(中捷 sop 判斷須20秒) 13秒後撞上 這時中心還在問臺電有沒跳電呢…… 所以這事實在不能怪隨車員 -- 至於月台上有緊急斷電裝置，這又是另一回事了。 |
引用:
這場意外毫無疑問是個悲劇， 不論是建商公安的忽視問題抑或者是中捷本身設計上缺失， 以及整個後續流程都值得改進跟究責， 都完全值得作為社會教材 至於嘴角上揚怎了? 個人看新聞內容要有啥表情關你什麼事? |
新聞報導證實 "站上也有設按下去也會停" :mad: :mad: :mad:
引用:
引用:
:mad: :mad: :mad: |
站上？車上？月台內？給個聯結好嗎
昨天的就不必了，昨天是質詢方(以其他地方的捷運對照)自己想像的。  來源：https://city.gvm.com.tw/article/102589 |
https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/4890984
引用:
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引用:
我看圖片是玻璃牆外 月台保全按不到吧 開玻璃門，開斷電箱，再按下斷電開關，車早撞上去了  |
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