新加坡沒有賽車場。
比賽是把街道圍起來跑的。
那些路段應該會有一週左右甚至以上的時間不能通行。
台灣要是這樣搞，肯定被夠幹到爆。

一般人可能連pit都出不去

前面大大提到活動度不大,其實在活動範圍不大的情況下,要出很大的力,難度是很高的.就像要打一拳2,300磅,很多人都可以達成.但要你在很短的出拳距離,例如10公分,要打出這種力道,那就很難了.
一般汽車方向盤極左到極右大約3圈,賽車的可能還不到一圈,而且更小,又沒有動力輔助,要出30公斤的力道,還要時時作出修正,左彎右拐,急加速急減速,承受數個G值的力道,車室內最高溫達到5,60度,沒有強大的心肺功能和肌耐力是無法辦到的.有人估計過,車手每30分鐘就要消耗大約800卡的能量.

不要說賽車了
才辦個自由車就被幹爆了 :laugh: :laugh: :laugh:

國際自由車環台賽南投站登場 高規格封路惹怨

看到前面講的信誓旦旦 ，後面一個每30分鐘800卡的能量 ，真不知道該說什麼 。 這數量級大概就散步吧 。

不好意思,單位是仟卡.KCal.

你覺得單位如果不是大卡人家會拿出來說嗎？ :rolleyes:

幹嘛這麼急著回文呢？ :p

對F-1這個運動有質疑的
要不要先去了解一下什麼叫G力再來講

每次過彎,加減速都2~3個G力的作用力
等於你要受到你體重二~三倍的作用力在你身上哎

說只是轉轉方向盤很輕鬆的
大概連卡丁車都沒有開過吧?

2∼3G是小彎，大彎、連續高速彎7G起跳。
之前F1直播有秀出車手過彎G值

還是老梗，扯再多G力來G力去的，"一級方程式賽車"這個競速活動項目的“從零一開始”“發展的起點”，“本質”就是「商業」「娛樂」（搭配大量觀眾群的）。
這是一個依賴大量“電子與機械”輔助出來的項目。跟人拿著一顆球在一個場地內來回跑來跑去的傳統體育項目還是有差別。
這個世代有一群人要把「電玩競技」、"一級方程式賽車"這兩個「原生的商業娛樂活動」（需搭配大量電子器材）項目遊說納入「傳統體育」的分類下，以後世代遲早會出現越來越多種「商業娛樂競技」項目也要來“會吵的有糖吃”的認為該項目也要是”體育“的子項目。
就我個人的認知「電玩競技」、"一級方程式賽車"，”娛”所佔的比例，絕對會高於”育“，因為其從零開始發展的本質就是「商業」。本質就是商業的項目，歸教育部來管真的很奇怪，應該是經濟部的事情。