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-   -   大家挺台鐵員工嗎 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1122159)

a09036 2017-02-10 12:50 PM

引用:
作者蒜精
簡章有寫明台鐵工作內容、待遇比照一般公家單位嗎?

你明明就是打迷糊仗

一直跳針拿國企比?台電、中油.................

那為什麼不拿立委、議員這些福利比,他們拿幾百人22k的薪水,做多少事呢?

民營化都是只想賣土地,國家土地被輪流賤賣給財團

擺明想賣土地就說,別拿民營化當藉口

台鐵土地防止被賤賣就是要立法,只能有50年租用權,50年後國家收回

有心人就是想賤賣土地圖利財團,一直跳針說民營化多好,真的好的話

台電中油照理說應該要符合人民使用的價值,而不是隨他亂喊價

結果變成朋黨***私的地方,因為少了政府監督,一堆人空降***私 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:


像你就那麼清楚他們鐵定會幹這樣的事
那怎麼不自己賣?

跳海人 2017-02-10 01:19 PM

試問認為台鐵這樣的班表不血汗的網友們

這樣的班表套到您的身上,您願意接受嗎?

要問問自己的心吧


若是您要說不爽就離職吧,請想想。。。這樣的班表可是號稱合法的

意即未來所有輪班人員都有可能被迫接受這樣的內容...

到時再來抗爭嗎?

Pyotr 2017-02-10 01:34 PM

ptt這樣講,我終於看有比較懂了,就是一禮拜五天班,可是沒法像一般人那像有周末的完整休假,感覺是有點慘
引用:
台鐵內部原本的玩法是這樣:

三班制日夜休,一個月20個工作天,

台鐵會再另外付四天的加班費,這四天分拆至20個工作天,每天分配1.2小時,所以台鐵
每天的12小時工時實際上是

8h(上班) + 1.8h(加班) + 1.2h(4天加班日分拆) + 1h(休息)

這時會發現,1.2 hx 20 = 24h 但四天正常的工時是 8h x 4 =32h

這多的8小時的薪水,算是台鐵送的

但一例一休上路以後,如果按照勞基法走,台鐵就不能用這名目來送員工加班費,如果用
正常的加班時數來算,扣掉台鐵多給的部分,員工每個月的加班費會少六千到一萬元。

少6000-10000員工當然不太能接受

所以台鐵想在原來的基礎上,去套一例一休的解釋,才會變成,日夜休的那一天,被解釋
為休息日
那你知道他們為什麼沒法像一般行業一樣輪整個月的日班和夜班嗎,是因ˋ為排班表的人太遜不會排還是什麼原因?
引用:
作者跳海人
試問認為台鐵這樣的班表不血汗的網友們

這樣的班表套到您的身上,您願意接受嗎?

要問問自己的心吧


若是您要說不爽就離職吧,請想想。。。這樣的班表可是號稱合法的

意即未來所有輪班人員都有可能被迫接受這樣的內容...

到時再來抗爭嗎?

GOLDHAN 2017-02-10 01:53 PM

一個班表問題 卻一直要把人力、效率或是待遇扯進來

根本就不是解決事情的方法,造這種方法永遠也解決不了問題

我支持國營企業要有良好的淘汰制度來維持效率及適當的待遇留住人才

不過這跟班表符不符合人性根本不相干,難道老闆發現你上班時間來PCDVD打混就能要求你上不合理的班時嗎。

況且看到還有人說班與班中間已經休24小時了算休一天很合理,你今天晚上6點下班老闆叫你明天晚上6點來上班,說你這樣這禮拜算已經休假了 你會覺得合理嗎

Pyotr 2017-02-10 01:55 PM

我是現在才看懂問題癥結點

那你能解釋台鐵為什麼不排一般正常比如隔月或隔兩周交替的日夜輪班嗎,看來人力的可以調度總量應該是相等的
引用:
作者GOLDHAN
一個班表問題 卻一直要把人力、效率或是待遇扯進來

根本就不是解決事情的方法,造這種方法永遠也解決不了問題

我支持國營企業要有良好的淘汰制度來維持效率及適當的待遇留住人才

不過這跟班表符不符合人性根本不相干,難道老闆發現你上班時間來PCDVD打混就能要求你上不合理的班時嗎。

況且看到還有人說班與班中間已經休24小時了算休一天很合理,你今天晚上6點下班老闆叫你明天晚上6點來上班,說你這樣這禮拜算已經休假了 你會覺得合理嗎

BLUESKYVFX- 2017-02-10 01:56 PM

引用:
作者bebo1210
台鐵員工好歹經過考試及格才錄取,請蔡政府檢討行政機關聘用的雇員,全部拉出來可以湊出10個台鐵。



現在開始引進替代役,全部解套. :yeah:

goodpig 2017-02-10 01:56 PM

引用:
作者人生現在才開始
我是用Amtrak單一國鐵公司來比 比較適當
(Wiki搜尋是 美鐵)
長度落差可能是沒計入純貨運路線
也有可能是wiki資料重覆換算
(因為139679英里換算公里差不多就是美鐵頁面的220000 然後美鐵的編輯者誤認這是英里又換算一次 剛好就變成35000公里)
實際如何 就要請懂的人考據一下了
後段看錯 差了一個0 所以wiki應該是正確的 歹勢

你說的也沒錯,用單一公司來看會比較適合

Amtrak 能用兩萬名的員工去營運這麼長的鐵路也真的蠻厲害的

可能美國相較台灣地廣人稀吧

但是資料上2012年Amtrak的營收是20億美元

我稍微算了一下,兩萬名員工每人的薪資與各項成本加總一年算150萬台幣好了

光是人事成本就300億了,這樣的營收鐵定虧錢的阿

蒜精 2017-02-10 02:04 PM

引用:
作者BLUESKYVFX-
現在開始引進替代役,全部解套. :yeah:


你這個方案不錯,洨通部長要感謝你解套

摑防部長:誰家孩子不服兵役就用台鐵替代役輪班玩死他 :laugh: :laugh: :laugh:

Pyotr 2017-02-10 02:07 PM

引用:
hosen:夜班重新調度,台鐵還可以砍掉一半的員工,因為夜班根本不 需要這麼多人 02/08 22:29 推
這種說法不知道真的假的,所以是為了讓員工可以多領加班費才排那麼多夜班的?不會吧

不過夜間班次和搭乘人數應該少非常多,會排到那麼多夜班感覺也有點奇妙

rainwens 2017-02-10 02:14 PM

引用:
作者Pyotr
不是24小時嗎,哪來的八小時?我們用的定義一樣嗎

另外我不懂你所謂剝削的定義,台灣的勞動市場有哪裡特別畸形和一般國家不同嗎

你就說台鐵還好了,問題現在我就是要討論台鐵啊,你扯到哪裡去???
http://img.chinatimes.com/newsphoto...a00_t_02_04.jpg

先不看日日都上班
光一週五天班,每班12小時(11小時工作,1小時休息)
每週工時55小時,每個月超過220小時
應該不合勞基法46小時加班工時上限
(40*4+46=206)
只是說台鐵員工目前不適用勞基法就是

不過民間業界應該沒辦法用這班表,除非違法


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是07:35 AM.

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