一套胎27圈, 一圈7km...

換不換胎是一種賭博

不換胎
可以上頒獎台(拿第三),被果醬超越(拿第四)

換胎(這是種災害控管)
進pit出來,第四都拿不到

賭很大,就是連積分都拿不到(最終12收場)

法拉拉的策略已經不是一天兩天的ooxx了 :unbelief:

就 Vettle的說法是胎自己的問題
賽前練習的時候就有人爆了 (賽前報導提到過)

這賽季的胎已經不是之前賽季出現過的那種 用到快完抓地力急速下降甚至會出現爆胎的狀況

但是這站使用的胎有問題 賽前就有人反應過；就vettle衰到最後才爆

我相信車手知道這問題，racing manager一定也知道。
那麼在決定換胎策略時就要把這點考慮進去。
既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換，
不是racing manager太豬頭，就是想要賭不會有事。
如果車手知道，racing manager不知道所以沒要Vettle進去換胎，
那這支車隊也太扯了點。

不知道這裡還有誰記得 Justin Wilson (Ex-Minardi / Jaguar)
昨天在東岸 Indycar Pocono 被一塊飛起來的車鼻K到頭 比Massa 還慘
現在還在 coma 狀態 :cry:

(直接跳到 1:12)
[YOUTUBE]khXcB3cPynU[/YOUTUBE]

JPM 在肇事車後兩位居然逃過

突然想起來，某年去看比賽在機場巧遇Justin Wilson一起在排隊通關，趕緊跑過去請他簽名，因為身上的法拉利方格旗不敢拿出來給他簽，所以只好簽在包包上
這包包後來上面又陸續收集了一些Dakar和WRC世界冠軍車手的簽名，但是因為使用率很高，又從沒洗過，看起來超髒的，想起來好像有點對不起他們
不過那年我有為了Justin Wilson跑去Minardi官方攤位買了一個馬克杯，當年也算是對這個車隊多活1秒鐘有所貢獻... :shy:

更正一下 是排位賽的時候說的 不是賽前報導

> 既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換，
> 不是racing manager太豬頭，就是想要賭不會有事。
很簡單，爆胎可以分為兩個因素賽道上異物 或者輪胎結構問題
自由練習時爆的是 Nico Rosberg，印象沒錯的話反應這個狀況要求檢視的是法拉利 (Robin的說法)
最後倍耐力說輪胎沒事，那自然會懷疑到可能賽道上真的有異物
自由練習本來就很混亂，也沒人有保握沒異物在賽道上面

但正賽都跑了這麼多圈 也沒有出現車禍碎片 (異物的可能性很低)
輪胎本身也還沒喪失太多抓地力，會忽然爆本然就不正常 (尤其是正賽之前就發生這個狀況)
與其說法拉利賭不會出事，我會說法拉利太相信倍耐力的說法 (而他騙了法拉利)

你的說法應該要改成
> 既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換，
大家知道有爆胎的狀況，倍耐力推給賽道上異物 不是輪胎的問題
既然(被告知)輪胎沒問題，法拉利就維持原本一停的策略

策略正不正確，看輪胎有沒有磨到氣密膠層就知道，磨到這一層就代表輪胎磨完了。

如果還有胎面膠層的話，爆胎就是輪胎廠的品管問題。

走了,R.I.P :cry:

昨天走了...

逝世： 2015 年 8 月 24 日，美國賓夕法尼亞州阿倫敦