今天去把一塊n碟車小，只為了配合FZ外管跟馬鉗。
但好像車得太少，現在輪子轉起來像浮動碟，刷刷刷的。:jolin:

想想好像哪裡搞錯了，追風比雄獅多一倍的馬力，卻沒有比雄獅有多一倍的制動力....:sleep:

多出來的那一倍有常用到嗎?
沒用到就沒關係啦 :p

其實還挺常用的，比方說停紅燈時順便玩抬後輪。 :yeah:

:) 貼一下高雄拍的....希望TOM會滿意....

http://pic.twbbs.org/album.php?id=linben&album=2FDBFD22

C04這一張我有疑問?
為何Z貓的笑臉如此的...... :rolleyes:
石頭為何看起來距離如此的遙遠?被MM推到有後遺症了嗎? :flash:

PS.肯特愈來愈有福相了...愈來愈有財神臉 :D

你喜歡阿魯八油箱:eek::eek:

被油箱阿 :jolin: :jolin:

其實比起街車或是仿賽，雄獅的油箱是挺低的。撞到的機會很小，反而是會滑上去。 :laugh:

基本上原廠車在不改的情況下已經很夠用,不然就是你車的剎車有問題
很多人總是會想把前剎車改到可以輕鬆蹺後輪,我反而覺得真正在路上會剎到蹺後輪反而危險(又不是要在賽道騎車)
一但去更動反而是前後制動加避震要全改,否則只會更難騎

我也在懷疑追風的煞車是否正常，目前車上用的是副廠卡鉗，可能煞車皮得材質有差吧。 :confused:
目前油管換過（傳狼的，怎樣都比原來的新），煞車油換過，總泵也沒啥問題不會內漏之類的。
再觀察看看這顆卡鉗囉。:sleep:

百八十幾張小朋友 :stupefy: .... :flash: .......這種價錢乾脆弄台JET FORCE進來算了

基本上沒什麼特殊豪華配備的250運動羊,感覺百四十張最多了不起百六十張,怎麼說也不該

比EGO250要貴吧?想換成G-MAX250就是看上他的馬力重量比,再加上DINK250是怎樣車

我也體會過了,那引擎要是上了G-MAX的車架... :flash: