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P&W 2015-11-28 11:50 AM

引用:
作者DavidCh
拿這張圖為例

如果你要證明是鑄造鋁合金工藝的問題, 應該是在同樣設計下改用其他材料可以避免斷裂

這才能夠證明鑄造鋁合金工藝在這個solution下有問題

而不是又要加厚又要作肋條 <-- 這就是design flaw


你的指控方式就好像我拿衛生紙折了一個結構然後說他不夠強

那種厚度就算我換鋁材也只是鋁箔, 我能拿這個當作證據來講紙的強度問題或是我折的結構好不好嗎?

討論基本的邏輯都守不住, 光是大呼小叫擺高姿態有什麼用啊?

連重心前後沒差別都說得出口, 也好意思說別人什麼鳥都不知道.... :laugh:


所以我不就是說GGR設計有問題,這種狀況不能使用鑄鋁?你自己腦補成鑄造有問題,只能怪你自己眼睛脫窗..........

P&W 2015-11-28 01:42 PM

引用:
作者DavidCh
又在特例當通例了嗎?

https://www.youtube.com/watch?v=MRYb0vGW8AQ

那這裡面是不是一堆車都設計有問題? 怎麼可以低速過個灣就摔了?

這是軸距? 重心還是懸吊有問題啊? :laugh:


你這舉啥爛例子?這樣能證明GGR設計沒問題?你繼續腦補吧......... :jolin:

ppoq 2015-11-28 01:48 PM

會不會摔 是輪胎抓地的問題 能不能撞 是材質的問題

如果是材質不行 過彎到一半斷掉 那就.... :laugh: :laugh:

會晃 就很明顯材質強度 不及格啦 :stupefy:

orea2004 2015-11-29 09:42 AM

其實我覺得GOGORO的車架強度可以再觀察
畢竟這是第一樁摔斷車架的案例
大部分被證實設計有問題的案例都是一再發生
幾乎沒有只發生一次就可以證明設計問題的案例

蘇族 2015-11-29 10:52 AM

引用:
作者ppoq
會不會摔是輪胎抓地的問題

路面濕滑加上又想從路肩加速超車,輪胎再好也抓不住濕泥巴...會摔車根本是自找的

whatsnew 2015-11-29 03:07 PM

各位都只談斷掉的副車架,彎掉的主車架呢?

zandar 2015-11-29 04:06 PM

引用:
作者orea2004
其實我覺得GOGORO的車架強度可以再觀察
畢竟這是第一樁摔斷車架的案例
大部分被證實設計有問題的案例都是一再發生
幾乎沒有只發生一次就可以證明設計問題的案例



第二次吧? 前一次在小老婆那邊也發生過

EAC212 2015-11-29 04:36 PM

我記得也是第二次主車架摔變型,
還不包含試車員死亡那次,
但第一次的不記得有沒有"斷裂"...

cdx 2015-11-29 05:20 PM

據我所知是三次~01有個網友說朋友摔車修車6萬多,車架3萬多
但是沒看到貼單據,我相信是真的

也許還有其他摔車的沒貼上網,或是我們不知道罷了
畢竟誰摔車會到處說阿XD

aaaa88 2015-11-29 05:59 PM

引用:
作者orea2004
其實我覺得GOGORO的車架強度可以再觀察
畢竟這是第一樁摔斷車架的案例
大部分被證實設計有問題的案例都是一再發生
幾乎沒有只發生一次就可以證明設計問題的案例

發生率是算%的.......
動力車輛發生設計上問題....就算是只有0.1%也算是非常的高了......國外一般只要0.001%就會鬧得非常嚴重 :stupefy:


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