剛新聞播說約下午三點多台鐵自強號 127 車次在后里車站發生死亡車禍

鐵路相關的討論區有鄉民在現場，說是有年輕人試圖追上那班自強號，結果掉下月台被列車撞到當場死亡

原因還在調查中，不過聽鄉民描述滿慘的就是了 ...

大誤點中 ...

揮別風雨 普悠瑪號今載客上路

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】
2013.02.06 03:28 am



黃士航 攝影

昨下午一時卅分許，台鐵樹林站鎂光燈四閃，一列紅白交錯的列車緩緩進站；歷經一百天的測試，首航前夕，台鐵普悠瑪號昨天取得第三獨立單位勞氏公司（ＩＶ＆Ｖ）通過驗證，今天九時廿分將準時從樹林站發出首班列車，正式成為今年東部春節運輸的生力軍。

台鐵昨天首度開放媒體試乘，但僅在樹林與松山間直線路段體驗，有人認為「跟太魯閣號差不多晃」，但也有人感覺「跟太魯閣號跑北迴的感覺很像」。普悠瑪也首創在推車上販售熱咖啡服務，但由於台鐵太魯閣號以「彎道搖晃大」為由不提供熱水，引發「兩套標準」質疑。

普悠瑪號從交車到上路波折不斷，台鐵能在一百天內通過繁瑣且嚴格的第三獨立單位驗證，靠的是背後一群日夜不停上線測試的員工，完成幾乎不可能的任務；這段期間，員工幾乎以段為家。

普悠瑪號去年十月廿五日下船，台鐵首次引進勞氏驗證，但又為了趕在投入今年春節疏運，展開與時間賽跑的一百天。台鐵路線白天繁忙，普悠瑪號只能「卡」現有班表的空檔，無法全速測試；為了爭取試車時間，後來連半夜都投入測試，「鑽」台鐵路線維修的空隙，終於在發車前夕，通過了驗證，才得以順利發車。

今天發出首班車的普悠瑪號，採「通用設計」，有不少貼心、創新的小巧思。台鐵副局長鹿潔身說，在列車四、五車共有四組四人對坐的「桌式座椅」，是台鐵特別要求日本設計的。

另外，台鐵特別挑選四十名車勤員送往專業單位受訓，昨天首度在媒體前亮相。穿著特製制服的車勤員很有「高鐵FU」，「我們就是學高鐵的！」台鐵餐旅總所總經理朱來順不忘補充，「但東西都是我們自己的」，也仿效高鐵提供熱咖啡服務。朱來順說，車上的服務人員都有經過專業訓練，且熱咖啡有加蓋，他們有經過測試，「在普悠瑪號上喝沒有問題」。

台鐵也打算仿效飛機及高鐵，過年後將在普悠瑪號開辦「車上購物」，民眾搭車時就能在車上購買「鐵不出軌」文鎮等超夯的台鐵周邊商品。

民眾可以直接與車勤員當場付費、或返家後再結帳，最慢五天後就會宅配到民眾手上。

【2013/02/06 聯合報】@ http://udn.com/



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2013-02-06 臺鐵 新自強TEMU2000普悠瑪號 5208次首航 (樹林站進站)

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2013.2.6 臺鐵 新自強TEMU2000普悠瑪號 5208次首航 (花蓮車站)

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可惜在南部，不然好歹拍拍出發的照片

台鐵新自強-普悠瑪號首航紀錄 (2013-02-06)

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過年要有紅色才討喜 :)

這路段還在嘉義平地吧？竹崎火車站附近？

平地段 林森路旁 嘉義市區

原來如此，有機會去拍拍

另外最近發現新竹台鐵北新竹站的站牌，感覺怪怪的

這是之前的站牌，滿醜的



所以後來又換了一個



有變比較好看一點，但是不知道有沒有人看到問題了？那個里程數怎麼上下不同？

個人懷疑新的里程數有問題，到竹北站絕對不只 1.3 公里 ....

我已經把這張照片寄給台鐵了，可能又要花錢再做新的 :stupefy: