想請教一下，台北人口數夠養這麼多捷運嗎???還是為炒房而建的捷運???

這樣搞會比較環保嗎???

你來台北坐一次就知道台北夠不夠格養這些捷運了
不然你可以翻翻文湖線剛通車時三不五時當機的時候的新聞，
看看一條小小的文湖線當機五分鐘就可以對台北交通造成多大的影響。

真正要問的是那些「台北有，所以我也要有」的地方是不是真的自己養得起捷運吧

別問了
還不夠用勒.....

機車黨當然會告訴你，大家都騎機車就不要用這麼多捷運

當然是為了炒房蓋捷運阿 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

這種區間車只是為增加市區段班次,
原來淡水到新店的班次間隔還是6分鐘以上,
每次坐往淡水方向的車都看到淡水-新店擠得要命,北投-南勢角空多了.

別再用其他縣市的人都騎機車、公車沒人坐之類的理由來質疑其他縣市養不養不起捷運、該不該擁有捷運了，這真的是個可笑的天龍理由

其他縣市真有這麼密集、方便又便宜的捷運與公車的話，很多人懶得買車了！

捷運一點也不便宜，同樣的距離，傳統鐵路比捷運便宜太多
以日本來說的話，他們由於很早就有完整的軌道運輸系統，
所以他們並沒有我們所謂的"捷運"，
JR，相當於台鐵，
到了市內，班次就密集如台北的捷運
到了室外，班次安排就像台鐵一樣
而日本的私營/團營地鐵，才"比較像"台北的捷運
地鐵這東西，就只有大城市才有

其他地方真的不需要去討論要不要蓋捷運，
因為日本人已經告訴我們，傳統鐵路改一改，就足以應付一般地方需求
捷運這種貴鬆鬆的東西，留給大城市去負擔就好

那我給你一個理由,妮可市捷運蓋好多久了
為何還有貴黨黨員幹繳說,他只騎機車不坐捷運

人家好像也沒說是因為他縣市都騎車開車吧?
是"人口跟密度"這因素吧
這兩點也才養得起捷運
不然20年前台北不也沒捷運,大多數人也是騎車或開車

不過如果以人口跟密度來看，全台灣大概只有台北市和新北市能蓋捷運，其他縣市都別想。