沒錯,跟機爐艙比,就好像南北極跟赤道熱帶地區,
去電信室要穿外套,到機爐艙,脫光光還是一身汗...

我記得油水存量每天都要算,然後回報...除非在定保大修
靠港時,有時懶的量,就自己掰...
開船時,4-8更每個油櫃都要量...

喔....之前沒聽過耶!!!不過機頭人很好!講話很風趣讓人印象深刻!!!
鄒天兵當初實在也拿他沒辦法,死要他記資料就是不行!
人還在就好,我想當初交給他的資料真得是浪費了!!!(竟然還沒驗過!!!!)
當初我花了10個月(一格一格驗唷!)就全驗完了他還做不到????
真不知到他如何帶甲操-_-!!!
不知道你那老闆是不是和我當時一樣,好是好因為黑臉都老二在做!
當初可是怕老二怕死了,最好一輩子(除了簽假)都不要在船上碰到他!
老闆當初開船還不行曾經和船擦撞!
我在時有換了兩位老闆,前一位是讓雲陽帶到全盛期,因為他的長流旗可說是一級艦最長的!立待還可放假你爽不爽呀????
這又讓我想起了電頭,老闆當初都稱電頭"學長"呢!!!
你還有升下士呀!我可是一兵退伍呢!(不騙你,退伍令有寫!)
讓人印象深刻的兩年兵......

機頭還有一個特質,好色...超愛虧檳榔西施的
鄒大中士現在最多也是看水,帶班永遠沒法幹,更別說帶甲操了,講話嘴巴好像含一顆球.
電頭,人也超棒,沒看他發過脾氣,偶爾碎碎念一下
我在927,不管是撞人還是被A到,甚至被牽拖到,都遇過...很倒霉
最機車的是,有一次停在我們前面的92X,要出任務(跑五天的那種,海上交接),
倒車時A到我們艦首,可能覺得沒事繼續開,結果他們剛開出港口,
就掉頭回來,我們心理幹的要死,因為只剩我們一條船,明明被人A,還要幫他們跑,
趕緊點爐暖機,出去交接了...夠塞吧!
記憶最深的是,剛上船的冬天,護航,那三天簡直是惡夢,風浪大到怎樣,你知道嗎,
深夜到了後,海上錨泊,隔天一早,一個艙面的回報,左舷救生筏不見一個,上去查,
旁邊的電纜連基座整個不見,不用想一定晃啊晃,基座撐不住,整個斷掉撞上救生筏,
一起下海去了...回程一樣,晃到不行,我那三天沒吃過東西,大部份時間不是坐就是躺.
一靠岸,大老闆馬上上來給我們精神慰問,全船二分之一馬上放輪休去.....
我也當了十個月二兵才升一兵,只當了半年的下士...船上輪機的升特別慢,後來有慢慢改善了...
沒錯,船上老二都扮黑臉,我剛上船的那個老二,黑到不行...我上船兩個月後才放第一次輪休...三天...機車啦!!!...還我假來.................啊,已經退伍了....找誰要...

怎麼多一篇...刪囉!!

大家好
我是461t電信士
南沙電台跟aoc海軍電台

回覆: 回覆: 回覆: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 我是成功級艦~~~
 

這捲帶子因為是私人的帶子 , 在當晚演習完後回左營 , 便即消失 , 由輔導長轉送至艦令部 , 至於哪個單位也就不得而知了~~~只是拍了半大的演習 , 全都白費力氣了~~

當然假是沒有學長放的少,因為越慢當兵,假只會越來越多的,所以後來規矩改了,
新兵上船,先放六天在說(連共同驗收都還沒驗)...所以心理才X!
不過老軌說曾經有一個兵在船上當兵時,給他放假他還甘願留船上,死不下船,
後來還是被趕下去的...怪人一個!
學長大我那麼多梯,你認識的可能我進去時都(快)退伍了...除了簽下去的,如林中士(後機,留營)莊下士(後機,後來升中士,調油水,跟鄒同等級)江中士(前機,退伍)前爐的中士我忘了(退伍)後機還有一個下士後來升中士調前機,後爐就鄒兄囉!!
ps.我不是機艙的...