反正機車道用久就習慣了 違建 違停 不也大家都習慣了 不要計較那麼多 等人死夠多 或是換黨執政 再一起上街抗議 現在一起慶祝讓世界看見淡江大橋 世界又.........又看見台灣

看來這大橋還不完善
https://udn.com/news/amp/story/123928/9498302

昨天竹圍車變少。
現在坐捷運上班，車廂的人也少多了。
希望是常態。

同事的上班時間縮短至15分鐘（淡水-八里）
正式告別關渡橋惡夢

你同事那邊走去關渡就遠，中間又會塞車。

因為缺乏替代道路
如果關渡橋出車禍都基本塞爆
每次都看到他們在po悲慘的回家時間

就先天不良，竹圍那邊紅綠燈也超久，尖峰時間體感都超過200秒 :laugh:

這問題本來就不是一座橋可以解決的。

淡水新市鎮還想繼續後期...

那麼高的人口密度，工作幾乎都在台北。

偏偏竹圍、關渡 那段很窄。

除非淡水新市鎮有自身有更多的工作機會。

導引一些自己與桃園的上班族自成一個生活圈。才能真正解決問題吧。

淡北道路 就算開通，也僅是解決這段路流量太大的問題。

不然就只是換個塞車位置。

尖峰走民族路山路那段過去關渡會塞嗎?

捷運站那邊真的無解

淡江大橋就是分流這部份車流
看新聞是說預計會紓解整體10∼20％的車流
就不知道對各位的淡水-台北的體感改善會是如何

淡水交通已經用很多方式改善了
道路橋樑擴建.公車.捷運.輕軌
還是招架不住