屎可以施肥，也能用來罵人，所以千萬不要小看屎... :mad:

支那人都不買的爛車...

讓二手車商聞風喪膽的爛車
https://www.youtube.com/watch?v=HV1CmXNGgdg

[YOUTUBE]HV1CmXNGgdg[/YOUTUBE]

強國人要就要買外國名牌車,不然就國產車.納智捷沒有品牌光環也沒有好口碑,作不起來很正常.

我是期待可根據事實來批評, 有人做錯了甚麼事, 該嘴, 但沒有的事, 也不要落井下石
像上面視頻, 當天就開了500KM, 後來甚麼東西壞了, 耗油, 有示範, 有憑有據,
我認為是OK的! 因為事實是如此, 雖然有的形容詞比較誇張

開過luxgen, 要酸OK的, 或是你親友身受其害,有事實, 要酸也OK,
沒體驗過, 沒事件(或是不合常理, 一看就是唬爛), 只有形容詞, 只道聽塗說, 亂酸, 就是水準問題了, 傳播錯誤訊息, 被有心人利用, 可能讓車主多花120K

例如: 有人說, 原廠召回清積碳, 換銥合金火星塞, 調整空燃比, 召回後油耗大增,
此例有事實陳述, 是OK的,
但稍有物理概念的也知道不可能, 一定是有其他問題, 或唬爛,
因為這樣應該比較省油, 原廠也出來澄清, 經過測試, 油耗沒有差異

又例如: 改裝廠說, 召回後, 問題會更嚴重, 增加維修難度,
稍有物理概念的也知道是唬爛, 因為清積碳, 換火星塞是很普通的保養, 頂多沒效

又例如: 原廠統計, S3有抖動, 熄火問題的有1.5%,
車子有問題的, 聲量也許是其他人的100倍,
但有的人只有說它的S3沒問題, 召回後也沒問題 (大部分的人是如此)
結果PO就要被酸爆, 彷彿殺父仇人, 這也不正常

我老婆姊夫就買一台luxgen到現在4-5年了很滿意,
不久前又買了一台luxgen, 所以也不是所有的人都不滿意

原來~
網路上買到瑕疵車都是假的??
網路上發生的原廠出包假的??
網路上查到原廠報價貴假的??
網路上他家車的聲譽.銷售量假的??
只有身邊親朋好友的案例才是事實??
:laugh: :laugh: :laugh:

我身邊真的沒啥人買那牌
有啦...去年坐過前同事新買的U6啦
轉彎時方向盤明顯有咖咖聲
坐後座的我.蠻驚訝地問為啥買這牌
他說外型好看.加上國產就買了 :laugh:
他是馬來西亞來台工作並結婚了的華僑

你搞不清楚狀況，有些車主就是招回之後還是有問題，多次維修沒用才求助外廠，如果招回
之後問題都解決了，有誰嫌錢太多要多花12萬處理? 一台車才多少錢，又不是性能車，多
數車主只是希望可以正常行駛而已。

原廠的處理方式只是解決熄火問題，積碳還是一樣嚴重，所以需要頻繁清積碳。

就算遇到問題的車主只有1.5%好了，對於這些車主來說就是100%，花幾十萬買到一台不
正常的車。

最主要還是看熄火是否積碳引起

如果熄火是積碳引起, 積碳一樣嚴重, 為何能解決熄火問題?

luxgen指出, 低速走走停停是造成積碳的主因, 積碳是抖動熄火主因,
那些抖動熄火車主, 看是否開車都走走停停, 或開很慢?
這些出問題的, 我也看到的確有人說都慢慢開, 很納悶引擎會出問題,

我記得低速低轉時, 油氣稍濃, 可以獲得較大的扭力, 加速較快,
一般人起步沒多久進入高轉, 這樣設定是合理的, 即使些微積碳, 高轉時就可以燃燒掉,

看討論, 未召回前, 原廠維修, 也是拉轉, 上高速公路, 回來就可以好一陣子,
那些車主很心疼, 認為車子被惡操, 殊不知, 原來的設定就是行車有低速, 也有高速才不會嚴重積碳,

可以想見, 召回後, 低轉過濃的油氣改善, 車子力道也會稍差, 有一好沒兩好

還有就是所有的車都會積碳, 要看積碳是否嚴重是比較出來的,
同CC數, 同車重比較才有參考價值

我是不太懂車啦…只能靠眼睛看到的來說說

案例一：
我同事(女)，曾問我有沒有想換車，她的L可以賣我，不過蠻常有小毛病就是了
她的車我也坐過，正常開之下確實蠻舒服，但我當時沒換車計畫

案例二：
我同事(男)，今年買的新車，最近跟我說他家附近就有服務廠在真的很方便
他車回廠還可以用走的回家，目前騎G6上班

案例三：
我親戚，曾開過裕隆的幾款車，他說公司補助很便宜，也沒聽過他抱怨什麼
不過目前他開的車已不是裕隆的，他目前在裕隆上班，他很感恩嚴董賞他飯吃

目前我偶爾會看一下本田的車，看看有沒有便宜又大碗的可以買
因為本田服務廠離我目前住處蠻近的∼CITY好像不錯∼

我現在開的車是缸內直噴汽油渦輪引擎，理論上比自然進氣更容易積碳，電腦統計行駛均速
只有25公里左右，經常低速行駛也沒有積碳問題，我當初就是考量多為市區行駛，所以才選
汽油，納志傑這顆只是低排量自然進氣引擎，會嚴重積碳是本身設計或品質不良，別說的好
像大家都一樣。

納志傑原廠修正後雖然不再熄火，但有些車子還是會抖動、加速不順，原廠一直處理不好，
如果問題真的解決，除了少數性能狂熱者，誰願意花12萬去外廠修引擎? 性能狂熱者也不會
買這兩台車，一堆支持者一直想把風向帶成車主去外廠改裝，明明人家只是希望車子正常。

順便去看一下s3悽慘的二手價，兩三年的車許多不到三十萬，買到有問題的車主真的欲哭無淚。