I 牌Q30 QX50雖是進口車，引進前大家也很期待，
但一進來就發揮台灣代理商本色---拔主動安全配備.... :stupefy: :stupefy: :stupefy:


如果今天韓國現代 KIA汽車老闆不搭自己廠牌的車，韓國人會如何對待？

台灣人一天到晚喊好想贏韓國，
但對有錢人的寬容的確讓人家看不到我們的車尾燈啦！ :laugh: :laugh: :laugh:

就算是全進口, 後續的維修保養以及技術支援也是越來越糟了啊, 這幾年感受得到~

有那一家車廠的老闆是用自家車的? 麻煩給個連結
剛找了一下都沒有相關訊息。

豐田社長的公務坐駕是最豐田汽車中最頂級的Century，而且是全世界獨一無二的款式

https://unwire.hk/2018/09/26/toyota...life-tech/auto/

本田社長的公務坐駕也是本田四門轎車中最頂級的LEGEND

日本車子本來就強，不過我想以日本人的民族性，就算他們剛開發車子的時候也是會要坐自家車吧

那位網友可能想知道不怎麼樣的韓國車老闆是否也是這樣，或者世界上真的沒有第二個車廠老闆做和裕隆老闆一樣這麼不捧自家車場的事情嗎

台灣媒體對於韓國車的資訊非常少

不過可以想見KIA社長現在的公務坐駕應該是自家最頂級的K900(純猜測)

https://autos.udn.com/autos/story/7826/3047078

現代社長的公務坐駕也應該是自家最頂級的EQ900

https://news.u-car.com.tw/article/30107

納智傑並沒有像K900或EQ900這種夠資格稱上豪華車的車款

自己做不出來不能怪我們，畢竟用高關稅跟貿易壁壘保護60年了，為了他公子想做電動車把特斯拉也趕走結果也沒孵出來 :shock:

本田的社長還真的不叫本田

8/ 我把公司名稱叫"本田"是我一生最大的遺憾
"本田技研工業公司"和"本田技術研究所"，這兩家公司都是用我的"姓"取名，這樣的做法是我一生感到後悔不及的愚舉，於今覺得非常遺憾。
為什麼呢？這違背了我的哲學。我一直認為公司是大眾的公司，是天下人的"公器"，並非我一人的公司，不能把公司作為"私器"。因為公司用我的"姓"取名，便會引起誤會，大家會認為我把公司"私物化"，是一個獨裁的經營者。實際上，我連我的兒子都不讓他進入公司做事，要他自己去開一家叫"無限"的公司。並且，我在十幾年前已把本田技研工業和本田技術交給別人去經營，現在的社長叫久米，前任社長叫河島，這兩位社長都不姓本田。

https://www.thecommonsdaily.tw/a/300505081527081.html
是不是造神不清楚，但至少有些理念…有沒有堅持住就不知道了。

日本那個年代的創業者還真的蠻了不起的，還有馬自達

天皇也坐Century喔

本田的福井社長還說他其實最愛的是平價的CRV

誰說大老闆只能代言豪華車??
當然有人可能會說這只是給記者寫稿的公關活動
但裕隆嚴董就是連出來公關假掰一下都很不屑啊

連他媽媽吳舜文出門都還堅持坐自家的勝利3000咧
https://www.7car.tw/articles/read/14680

然後他好意思說他用生命在經營納智捷?