作者nomad

要解決這種情況
第一步先放開個人自行進口汔車的種種限制
到時你想賣高價，人民自已從國外進口就把你打死
反正主力是民間保養廠，技術力不見得比台灣原廠差

其實汔機車除了關稅之外
最大的保護還有各種非關稅貿易障礙

作者Parten

所以就是希望政府屏除個人或政黨私利的考量，整體評估台灣的汽車工業是否值得保護吧。
站在消費者的立場，可能只在乎能夠買到的汽車品質和價格，比較不在乎國家的稅收或企業能否永續經營
是說好像很多人覺得台灣汽車工業太遜，比不上韓國，像扶不起的阿斗，被打死也是活該而已?

作者gdrgdr

若產業無競爭力，存活的目的只在吸全民的血，那的確被打死也是活該
和幫親朋好友一樣，救急不救窮，自己都沒改善計畫，永遠只是在吸血

作者Stripper

當初關稅保護政策下不思長進，作到連東南亞都賣不進去，還能怪誰?

"「他們有經濟規模，光講Suzuki，在日本生產，一個車型也可以賣到一年10萬台，但我們再怎麼拚老命，一個車型一年就1萬台，」裕隆日產總經理李振成無奈的說。"

作者Parten

所以就是希望政府屏除個人或政黨私利的考量，整體評估台灣的汽車工業是否值得保護吧。

站在消費者的立場，可能只在乎能夠買到的汽車品質和價格，比較不在乎國家的稅收或企業能否永續經營

是說好像很多人覺得台灣汽車工業太遜，比不上韓國，像扶不起的阿斗，被打死也是活該而已?

作者Mozohung

說得很詳盡.

作者Mozohung

http://celsior.pixnet.net/blog/post/298405523-%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%AC%9B%E5%BA%A7%EF%BC%9A%E8%B6%8A%E7%9C%8B%E8%B6%8A%E6%B2%92%E5%83%B9%E5%80%BC%E7%9A%84%E5%9C%8B%E7%94%A2%E8%BB%8A%EF%BC%9F

說得很詳盡.

作者Mozohung

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說得很詳盡.