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KGB 2015-03-04 01:39 PM

引用:
作者Quaker2013
當初就是他阻止的阿,現在也是他不要蓋MRT。

我查了一下資料,San Francisco那是Cable Car,不是LRT,而大肚山坡度大於5%,San Francisco最大坡度約6.x%


管它什麼car,能循軌行駛上下斜坡的就是個好car

最後,我想起一部電影的畫面


Jose Chin 2015-03-04 01:44 PM

引用:
作者Quaker2013
問題是台中中高大樓很多,甚至比高雄還多,如果有超高建築對訊號還是很有幫助。


這是你的幻想,實際上根本不需要

KGB 2015-03-04 01:45 PM

引用:
作者Jose Chin
這是你的幻想,實際上根本不需要


人家要的是超高紀念碑,你方向錯誤 :laugh:

Quaker2013 2015-03-04 01:49 PM

引用:
作者KGB
管它什麼car,能循軌行駛上下斜坡的就是個好car

最後,我想起一部電影的畫面

http://supergm.net/movie/images/20080205202703.jpg


但是速度慢阿,LRT速度也不快。

LRT單次載運量較高,行駛速度慢,雖然總運量跟BRT差不多,但是所有人的交通時間變長,
改善方法有沒有? 有,車站不要那麼多就好了,減少停靠次數自然就可以縮短時間,不過站距
變長乘客走路時間就變多,也比較不方便。

Quaker2013 2015-03-04 01:54 PM

引用:
作者Jose Chin
這是你的幻想,實際上根本不需要


需不需要不是我們說了算,有超高建築至少無線電波可以增加涵蓋範圍,北高各摩天大樓
上面應該都加掛許多無線電裝置。

KGB 2015-03-04 01:54 PM

引用:
作者Quaker2013
但是速度慢阿,LRT速度也不快。

LRT單次載運量較高,行駛速度慢,雖然總運量跟BRT差不多,但是所有人的交通時間變長,
改善方法有沒有? 有,車站不要那麼多就好了,減少停靠次數自然就可以縮短時間,不過站距
變長乘客走路時間就變多。


大肚山我開車去海線時必經之路

這個是非常有名的nob hill



這個坡度,我發誓大肚山沒有

Quaker2013 2015-03-04 01:57 PM

引用:
作者KGB
大肚山我開車去海線時必經之路

這個是非常有名的nob hill

http://gailingis.com/wordpress/wp-c...-Hill-yikes.jpg

這個坡度,我發誓大肚山沒有


大肚山有,不過不是台灣大道這區塊,因為有改道走較平緩的區域。

Jose Chin 2015-03-04 01:58 PM

引用:
作者Quaker2013
需不需要不是我們說了算,有超高建築至少無線電波可以增加涵蓋範圍,北高各摩天大樓
上面應該都加掛許多類似的裝置。


是你說有需要的要啊,提供個調查報告數據來看看吧

北高有更多的大樓為什麼沒有蓋台灣塔 :unbelief: :unbelief: :unbelief:

KGB 2015-03-04 02:02 PM

引用:
作者Quaker2013
大肚山有,不過不是台灣大道這區塊,因為有改道走較平緩的區域。


就算是通往日據時代碉堡的那條路也沒有這麼長的斜坡

你捷運不走主要幹道,往斜度較陡的小路那邊走? :unbelief: :unbelief: :unbelief:

Quaker2013 2015-03-04 02:15 PM

引用:
作者Jose Chin
是你說有需要的要啊,提供個調查報告數據來看看吧

北高有更多的大樓為什麼沒有蓋台灣塔 :unbelief: :unbelief: :unbelief:


那你也應該提出資料佐證阿,你簡單幾個字就要別人替你找?

北高各自的摩天大樓並不少,相信上面都有無線電裝置。


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是10:34 AM.

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