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ALos 2014-10-14 11:22 PM
引用:
作者csshih
我有個熟識的保養廠叔父
見人就推薦VW
這叔父拿的VW件都是牛頭牌神A價
一個鄰居就因此買VW scirocco
最近一次玩山路就掛了DSG
那臉臭了三周 :jolin: :jolin:
(拜太古的DSG第一回合保修政策所賜)

沒有直接找保養廠叔父維修嗎？
還是保固內先找原廠？

ALos 2014-10-14 11:28 PM
引用:
作者Mechaome
Peugeot 208：五門掀背小車，歐洲進口，ABS+EBD+ESC，6顆氣囊，Euro NCAP撞擊測試五顆星的成績，排氣量1.6。

208汽油手排款，79萬台幣，當初先看到這台，好心動，我想要開手排車很久了，省油又有力。沒想到接著看到208柴油自手排款，86萬台幣，有渦輪增壓，更重要的是，台灣能源局102年針對市售一百多台轎車所做的耗油測試，Peugeot 208柴油自手排款排名第一，每公升可跑26公里，Prius（油電車）只排到第二，另外，前20名大概有一半都是Peugeot的車。此外，Peugeot 208在歐洲的售價似乎和台灣差沒多少，作為一部進口車，根本是佛心來的。明年似乎小車市場會更加熱鬧，但不知道有沒有像Peugeot這麼佛的。

Peugeot在路上很少見， 但偶爾還是有看過， 品牌mark還不錯。（跟豹有關係嗎？ ）

csshih 2014-10-14 11:34 PM
引用:
作者ALos
沒有直接找保養廠叔父維修嗎？
還是保固內先找原廠？


第一批用DSG的scirocco
(2009 ver.)
那時VW視為商業機密
只有原廠自己有相關DSG service manual :jolin:
DSG能在外廠修復，已經是中國大陸逼VW認錯的第二年了 :stupefy:

SpiceAndWolf 2014-10-15 12:36 AM
引用:
作者ALos
Peugeot在路上很少見， 但偶爾還是有看過， 品牌mark還不錯。（跟豹有關係嗎？ ）


汗
他是獅子
不是豹
他是寶獅
不是銳豹 也不是捷豹

sdieasd 2014-10-15 12:52 AM
前碟後鼓,不是重點,因為後面碟煞又如何
一般買車的新手比較在意有沒有四輪碟煞

變速箱,主被動配備,才是重點!

Earstorm-2 2014-10-15 07:15 AM
其實我在調原物料就有發現台灣組裝以下的或多或少都有動手腳.

台灣組裝以下的意思是包含三種製作: 國外零物料來台組裝, 部分台製, 全台製.

所以我本身雖然不製造車子, 但同理可證台灣人的做法後認為必須買全國外製造產品.

畢竟這個出事情非死即傷!

當然我也從來不用車廠來把車子領去保養的做法, 堅持都是自己開過去, 全面確認.

說明這個現況並不是想抱怨, 這可能是薪資造成, 也可能是技術傳承問題, 或心態.

只是盡可能的給自己的安全多一點保障.

PS. 台灣品管很爛, 各行各業都是.

不過還是有解決方案, 但口袋要深一點, 車廠很好安排歐洲或美洲車子進來改儀表板.

頂多就是耐心等交車, 我上一台就從11月等到隔年3月底, 實際交車4月中.

說難聽點, 他們就是要錢, 辦辦這種進口跟文書是絕對沒問題的, 網友們可參考.

PS. 這樣還是算原廠喔, 不是平行輸入!

ha0917 2014-10-15 11:49 AM
引用:
作者csshih
哪位可以麻煩您明示一下嗎? :confused:
您大概沒碰過
人家請你推薦，出事了天天見到妳臉上都是臭的?
敢推薦，就要把保修一起推薦，否則保修問題，會讓該朋友馬上從line消失都可能
你講的，應該是某數字站吧?
你把業代說的和現實世界混在一起談? :jolin: :jolin: :jolin:

所以我文內就有提到「"推薦車款"跟"理想車款"是兩碼子事」不是嗎?

而那些也都是我自身的想法，

跟數字站與業代又有啥關係? :shock:


FIT ED引擎沒進來當然很可惜，

國內外這世代的底盤配置也都是前碟後鼓，(日規RS除外)

台本價位偏高也不是一天兩天的事情，

但Honda FIT與Škoda Fabia讓我選，

我會選FIT就是 :)

至少車有問題要搞要修還我負擔的起。

sutl 2014-10-15 01:01 PM
引用:
作者csshih
我有個熟識的保養廠叔父
見人就推薦VW
這叔父拿的VW件都是牛頭牌神A價
一個鄰居就因此買VW scirocco
最近一次玩山路就掛了DSG
那臉臭了三周 :jolin: :jolin:
(拜太古的DSG第一回合保修政策所賜)

說真的，台灣福斯如果想在台灣搶進前五大，零件價格就必須比照和泰汽車。(其實還是比日本貴，因為日本工資高，所以零件價格不用灌工資)

看到你叔父的例子，就可以知道這是絕對辦得到的事，只看高層要不要這麼作而已。

csshih 2014-10-15 07:16 PM
引用:
作者ha0917
所以我文內就有提到「"推薦車款"跟"理想車款"是兩碼子事」不是嗎?

而那些也都是我自身的想法，

跟數字站與業代又有啥關係? :shock:


FIT ED引擎沒進來當然很可惜，

國內外這世代的底盤配置也都是前碟後鼓，(日規RS除外)

台本價位偏高也不是一天兩天的事情，

但Honda FIT與Škoda Fabia讓我選，

我會選FIT就是 :)

至少車有問題要搞要修還我負擔的起。


我說的是推薦者
謝謝

csshih 2014-10-15 07:19 PM
引用:
作者sutl
說真的，台灣福斯如果想在台灣搶進前五大，零件價格就必須比照和泰汽車。(其實還是比日本貴，因為日本工資高，所以零件價格不用灌工資)

看到你叔父的例子，就可以知道這是絕對辦得到的事，只看高層要不要這麼作而已。


其實也不用拿我叔父例子
拿中國大陸就好
那邊的計程車都是VW(還有過audi :D )
哪個零件不是台灣牛頭牌神A價?
就像S大說的
台灣慣老闆要不要做而已 :think:


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