1NZ-FXE是Prius2搭載的引擎，熱效率37%
Prius C雖然也是1NZ-FXE但是有70%零件重新設計
2AR-FSE是豐田目前熱效率最高的引擎，我不知道你在跟我鬼扯啥LS300h
Lexus特別為你個人打造LS300h??? :laugh:
我以為你只有中文看不懂，沒想到連英文都差到不可思議啊 :laugh:
不懂裝懂到這種程度，你忘記以前油電車討論被我電到金光閃閃嗎 :laugh:

熱效率跟實際道路與油電車加98???
我是你的話，早就找個洞躲起來了，多充實常識再出來嗆人吧 :laugh:

討論到後面岔題岔遠了...
你前面是說引擎不可能跑出超過25km/L的成績.

下面不就馬上有人證明摩托車可以遠超過這個成績?
還是說卡諾引擎不適用在摩托車上??

那既然摩托車可以, 那有甚麼理由油電車不行?

我想肯定是toyota跟各大加油站串通好了，只要油電車來加油量跟單價都自動降低，其實toyota買單，故意讓全世界以為油電車省油，真的是太邪惡了....


我覺得繼續問下去會很難看，熱力學跟機械相關我也算修過，如果我在學術界教書，單熱力學我還有把握能開課，並不覺得拿幾項東西湊一湊唬唬人就知道只能跑上限25，風阻，車重我前面提出來問，人家就襬明不想跟我講下去了.......，實驗室標準的笑話我就不想再深入下去了，大家應該都笑夠了。

題目是:油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?

反踢部隊不是都對實驗室數據不屑一顧嗎？

我的 CHV 這段路有跑過 4x km/l，可見 toyota 沒有造假的啦~ :laugh:

答案:有..., 而且應該會比當初為了攤平選柴油車效果來得明顯.

有省到，我每個月光上下班里程就超過 2500km

但是油錢不會超過五千，如果是 prius 系列肯定省更多

我就是專門要來電你這個自大的牛頭牌忠實擁護者阿
來來來

麻煩解釋一下這個網頁中這段
http://big5.china.com/gate/big5/aut...17626639_4.html
再加上新的EGR（Exhaust Gas Recirculation，尾氣再迴圈）系統提高了迴圈量
喔喔喔
原來就是用排氣再循環來騙人阿
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8E...%BE%AA%E7%92%B0
排氣再循環（Exhaust Gas Recirculation）為、汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分出、並導入吸氣側使其再度吸氣的技術（手法或方法）。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NOx）與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱
原來TOYOTA的外星科技這麼神奇阿



明明是古老的排氣再循環
不敢明說
直接騙一個燃燒效率值出來，這樣有比較厲害嗎?
有用到EGR就已經是第二次，第三次燃燒了，熱機的一個循環的基本定義很難理解嗎？
非得要用騙的？
你還電人哩
你xtreme不就和那些五毛一樣
肚子沒料就拿一些****出來騙
和Ｘ泰黃家一樣
一路騙，我看要挖地洞是你這個牛頭牌大粉絲吧?
不是上次說要開VIOS去蘇花公路飆車給大夥鄉民瞧瞧你有多神
我們還沒見到阿
xtreme大
你就承認吧，TOYOTA行銷與****很棒拉
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

TOYOTA原廠網頁標明熱效率38.5%，你不信，我也懶得理你
至於TOYOTA的引擎科技，講了你也不懂，你找找看有沒有善心人士願意教你吧
你繼續漫罵與不實指控吧 :laugh:

喔喔喔，剛剛不是說要電我
現在又學政客開始幫我帶帽子啊
人家toyota原廠自己也承認用EGR在所有的hybrid車款
反而是你這個粉絲惱羞成怒，見笑轉生氣
反而說別人謾罵
你要不要轉行當Ｘ泰的PCDVD發言人阿
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: