是啊,除了這次有人把管線包進箱涵裡之外,在台灣聽過幾次地下管線氣爆的
通常氣體外洩都不難處置的,不是嗎? 只要相關管理能落實,都沒多大問題
國一南端現在在做拓寬工程容易塞車,加上那一段已經變成高雄市的快速道路
要想不出意外? 很難!!

不是故意學您,只是您語意順暢,我就跟著.




成本? 現在高雄大貨車司機的薪水很不高的

卻可以跟市政府慢慢來,看誰受得了!

你這數據哪看來的？

不會覺得太誇張嗎 :laugh:

這次氣爆我看到最誇張的也才等同於4000桶瓦斯威力

你一台就抵15倍的威力？

槽車的成本不只是司機的薪水的

怎麼算油管運輸絕對成本遠低於槽車的

更不用說那些量大到只有油管才能運輸的原料或成品

謝謝指正

我數據錯誤

只看到6萬桶
沒細看是60台車才有6萬桶瓦斯威力

http://www.appledaily.com.tw/appled...40806/36004489/

每天約有60輛槽車在高雄運作，這些超過1千噸的丙烯一旦爆炸，專家表示，等同6萬桶瓦斯爆炸的威力。

所以換算一台油槽車
等同1000桶瓦斯

實際上還要換算成氣體運送
車次增加
威力減小
單點爆炸
無1.5公尺地面緩衝
人為釀災因素增高

再高的運輸成本
也比停工好

油罐車駛在平面開放空間，

比起深埋地底的油管氣爆，

爆炸威力和破壞力又大了好幾趴!! :ase

已偷偷補充了

:like:

槽車的成本只是一次性成本,但這不是重點

重點在於埋管線或是油罐車隨你市政府選擇,我就是不急!

反正現階段想要再重埋管線根本不可能..

你們確定全台灣有這麼多合格的油罐車可以同時運送?

誰管廠商能否吃得消用油罐車取代油管，中油、中石化和榮化擺明就是無良廠商，中油賠錢活該、中石化管他去死，榮化最好倒閉！油罐車不安全就由人民攔路抗議嘛。
既然這些廠商都無良亂搞，公務員又貪瀆怠惰，那就現在先拆三條管，後面還有十三條再慢慢查，不安全的通通廢掉。
要是有高雄市民怕廠商倒閉造成市民失業，那就公投決定是否要用性命去換工作唄！以台灣人愛錢不要命的性格看來，只要有回饋金，說不定什麼都可以綠燈。

真的沒什麼好爭的，中油自己就有說油管是最經濟方便的運輸方法

http://www.cpc.com.tw/big5/content/...sno=198&pno=108

老實說那三條管線真的沒什麼差，中油沒說謊的話就只剩下中石化跟榮化有在使用

市府也不可能真的強硬封所有的管線

不將管線復原就讓槽車跑吧，反正榮化的業務量自此江河日下了