剛聽新聞

已經確定分流

我按讚了~

http://www.nownews.com/2012/02/29/301-2789891.htm

台北捷運中和線與淡水線確定分家　9月改接新蘆線

新莊線東門站預定在今年9月完工通車，臺北市長郝龍斌今（29）天於市政會議後宣布，屆時中和線將與新蘆線連接貫通並獨立行駛，這是捷運局與捷運公司從運量需求、路線容量許可、營運的可行性，以及符合絕大多數旅客需求等綜合考量，並聽取專家學者的意見後，擬訂出最具可行性的營運模式，以維持捷運系統的服務品質、確保營運效率及行車安全。

捷運局表示，臺北捷運整體路網規劃係因應都市發展趨勢，基於旅客便利、減少轉乘、路線兩端運量平衡與營運效益考量，由數個「L」型路線環環相扣，在市中心構成格狀路網，在市中心外圍則形成輻射性路線，服務大台北地區八大聯外運輸走廊旅次需求，共有12處轉乘站，使大多數旅客經一次轉乘即可通達捷運系統服務的地方。

該局指出，捷運新莊線東門站通車後，同為橘線的中和線與新蘆線連接貫通獨立行駛，將可有效紓解台北車站目前擁擠的人潮，雖然相對的會影響中和地區民眾搭乘捷運的習慣，但在候車時間效益上與轉乘的便利性均大為提高。中和地區往台北車站以北的旅客，可以在古亭站同層月台轉乘，僅須到對面月台轉搭新店線列車即可，且屆時新店線還會加開台電大樓站到北投站的區間車，候車時間僅需1至3分鐘，而貫通後的中和線班距亦將可由目前的6至8分鐘縮短為3至4分鐘。

原文網址: 台北捷運中和線與淡水線確定分家　9月改接新蘆線 (第1頁/共2頁)| 政治新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2012/02/29/3...m#ixzz1nkB24zis

黨主席你是來鬧的還是為反而反
你說搭中和線到六張犁上班

以現在來說
以頂溪為起點到六張犁是十站
需在台北車站及忠孝復興轉車
台北車站轉是"上和下兩次"走很遠

以中和線改東門往新蘆線
以頂溪為起點到六張犁是七站
需在忠孝新生及忠孝復興轉車
忠孝新生轉"上或下一次"走很近

你還是騎你的機車吧...

幾年前捷運規劃就確定會分了，當然不可能因為中、永和居民出來抗議就片面更改。

最好板、南也分家吧！班次雖然多但人更多，擠就是擠咧！

這要怎麼分？本來就同屬藍線，又不像現在古亭站以南的新店線跟中和線，因為彼此牽制所以尖峰5~6分鐘的班距。現在藍線已經是尖峰3分鐘一班了。
要分散藍線的人潮，只能等信義線跟松山線通車，分擔藍線台北市內橫向運輸的需求。

大家一起來研究 怎麼搭最快 :mad: :mad: :mad: :mad:

環狀線Y16新埔民生站那段好像怪怪的。

本來就該分
尖峰時間我寧願從台北車站走回家也不想下去擠

待 信義線 和 松山線 完工通車之後，

或許能紓解部分 板南線 的人潮!! :ase

Wiki - 松山線

Wiki - 信義線