一有突發事件，法律管制年齡就下修，到底是老人開車議題還是壞人變老
了，有老人可能需要開車維生，一桿子打翻所有開車老人這樣好嗎，前面
也有人提到其他國家沒這種限制，例澳洲有一堆開車的老爺爺....

壞人不分老少，因為一個老畜生，就讓社會開始對老人不友善這樣好嗎... :p

各位請注意這種法律限制也包含機車喔...

老人問題當然有
反應變慢.容易分心.自以為是
開車就容易出事

這次車禍
警察調出沿途開車影片
據說有另外說法
該老人在市區繞.遠離住家附近
並刻意尾隨機車
最終高速追撞這台機車.而產生重大傷亡

車禍有心臟問題的.顛諧的
可以說
啥怪事都有

我的角度，70/65歲以上，每年體檢視力反應才允許換照很合理。
不然就是限制使用車型，油門再怎麼催還是40以下，不准上高速公路與快速道路。
去台東或墾丁當死觀光客，無照租個電動車亂騎，反正速度也不快，不是個大問題。
鄉下路很寬人不多，讓很多阿公騎改裝電動摩托車、農用貨車，不會出什麼大亂子。澳洲這樣OK呀！
如果是十五二十年前的三峽，那時候人不多，說不定就是讓當事人自己撞死就算了，不至於搞出這麼大的禍事。
好像日本正在為了銀髮族研發自動剎車系統，又也許未來核准某些車型完全自動駕駛，就不存在這種問題。雖然我個人並不覺得，自動駕駛可以在十年內很容易處理各種複雜的山路地形。

換照下修至70歲 台大名醫開砲！最危險是年輕亂開車、不會開車的人
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8F%9B...-015719074.html

當自己利益要受損
講話就會公正了 :laugh:

"既然「高齡駕駛雖然傷亡數高，但肇事較多的其實是18至24歲族群」，為什麼要特意去修改年齡限制？自己打臉？最危險的駕駛是年輕氣盛亂開車或不太會開車的人

李秉穎不滿，台灣總是有個人出事，就以一個個案推論所有人。"

你這就是妥妥的歧視！
為啥肇事致人受傷者吊照不是一視同仁？反而針對 65 歲以上？
你這樣腳痛醫腳，跟那些交通部官員的做法沒啥不同啊...

是壞人變老. 但各年齡層都有壞人
這次事件我看不是"老"這個問題,是"壞"這個問題比較大
焦點可能放錯,建議檢方查清楚事情來由.
監視器往前調閱.事發前的因果關係有沒問題也很重要~
因為很多人路怒症一旦發作,是六親不認的....

如果現在所有針對酒駕的條款，你要把這種事稱為歧視飲酒者的話，那我也隨便你講。
如果不針對65歲以上，也可以呀！那就全面嚴格記點。
不要只吊銷駕照兩個月，全部改吊銷兩年。
所有的馬路三寶，一次解決。
沒有你所謂的腳痛醫腳！

肇事者是老人也是男人，怎麼不對台灣的男性駕駛加嚴駕駛資格呢？

你在說什麼啊？
喝酒可以不開車啊
跟歧視飲酒有啥關係？
不要在那邊亂偷換概念好不好

我就問為啥只針對 65 歲以上？
今天這肇事者難道是因為老才肇事嗎？
這老頭他車開的可好了，你新聞有看嗎？
有目的性跟針對性的去衝撞
請問你老了也會這樣嗎？
這到底跟老了有啥關係？

哀，不是哀
你這樣，政府怎麼好意思把退休年齡拉到七十歲 :laugh: