順利的話...是這樣

不順的話....8年後....
電腦掛了..沒得換...連殺肉都沒辦法
電腦沒辦法升級...原廠不給升級...
新電池有新的充電方式..更大電流...舊車不能裝
新的電機,馬力更大更省電...也沒辦法換
車頭或車門撞凹...原廠不修,因為跟新款車不一樣

原廠:你是第二代..現在最新的是第六代,四代之後都還能換....
你能拿原廠怎麼辦?...買新的啊

一定會有人去買將報廢的電動車的

現在手機電池掛掉

不是很多人會去換副廠電池

若有很多特斯拉的車輛或他牌電車有此需求

一定會有人去做這門生意的

也會有人願意捧場的

:agree:

不過換副廠電池都撐不久xd

目前問題就是養電車還是貴
萬一多年後掛掉，假如改款沒零件備料，有些東西不知道會否跟3C一樣你就只能整車丟

這種生意模式能不能做

都要看到時候的商人怎麼玩

之前不是有爆出台廠仿製BENZ的車燈

結果被原廠告 但也因為被告

我才知道原來副廠生意做得嚇嚇叫

:laugh: :laugh: :laugh:

現在使用智慧型手機後還有很多人在用副廠電池嗎?
我週遭的人.以及我聽過的都嘛是..手機隨電池壽命...
電池葛屁後，手機順便換新.

車燈和電池相比..我認為是不適當的.
電池不是有電就好..
安全性和耐用性我相信是最多人的考量..

Apple用戶還不少

我有隻10S 最近要轉給我母親使用

她現在有13pro 10s*2 總共三隻手機在抓寶

我打算換了電池在給她

她抓寶可夢電池耗損很快

:ase

有阿，市面上那麼多蘋果手機維修，有些用的就是副廠電池。

過保固之後，手機、平板還可以用，只要換電池又是一尾活龍。

特斯拉在台灣能賣幾十萬台
8年後更換電池成本
自然會降低

銷售數量
就是能不能壓低價格的主因

看口國特斯拉
每個月可以賣6~7萬台
這還是有大量積壓訂單的情況下
上海二期廠房擴廠一但完成
年產量在翻倍

加上該工廠生產的
利潤高達27%
特斯拉想要降價.來(拚市佔率.生產成本.就有更多本錢)可以玩

歐美日有保障維修權的法律，所以原廠不能告副廠，但台灣立法落後，被BENZ發現沒有保障維修權的法律，於是特地來台灣告。

"保障維修權"這個觀點很有趣。
不然原廠不出零件了買的人當場掛點。
很多廠商都很愛這麼搞，你重買一台新出的吧，舊的零件停產沒得修。

我甚至懷疑臺灣是故意保障這樣搞的廠商，才不立"保障維修權"這玩意兒……