結果是那工程車不知啥時先躺在軌道上等太魯閣號撞

我當時就想哪有這麼巧剛好落下砸到 :jolin:

如果是你..你開車到那裡要停車，你會停在什麼位置 ?!!
我是覺得.肇事工程車停的位置很不自然..
車頭還朝下方...老實說我是有點在懷疑是人為故意製造車子滑下去的..
如果是停照片中白色箱型車位置或併排旁邊，車頭朝辦公室，不是更方便進出辦公室嗎?.
再加上新聞裡的訊息幾乎一直朝向台鉄責任.....
搞不好最後李義祥草草判個幾年然後易科罰金而已.

想不到為了輪流執政

這種球都能做得出來?

這種也需要收押，是要跟誰勾串滅證? 可憐啊。




臺灣花蓮地方法院110年度聲羈更一字第2號李Ｏ祥涉嫌過失致死罪嫌案件新聞稿

本院110年度聲羈更一字第2號李Ｏ祥涉嫌過失致死罪嫌案件，本院裁定如下：

壹、主文：

李Ｏ祥自民國110年4月4日起羈押貳月，並禁止接見、通信及受授物件。

貳、理由摘要：

一、本案現仍在檢察官偵查中，依偵查不公開之規定，相關細節及案情自不得詳述其內容，先予敘明。

二、被告李Ｏ祥經承審法官訊問後，依據其陳述之內容，以及檢察官歷次提出之各項證據資料，認為被告涉犯刑法第276條之過失致死罪嫌之犯罪嫌疑重大。

三、本案涉及公共工程承攬契約，施工廠商、監造單位等關係者眾多，被告與施工廠商之關係為何，亟待偵查機關分析資料後，始能進一步實施相關偵查作為，再斟酌被告前有違反貪污治罪條例等案件，曾經指示所屬員工繪圖而行使業務上登載不實文書，有事實足認被告有湮滅、偽造、變造證據或勾串共犯或證人之高度風險，並非逕命具保、限制住居、限制出境、出海或遵守刑事訴訟法第116條之2第1項各款所列事項，即得以防免被告湮滅、偽造、變造證據或勾串共犯或證人之危險，因認非予羈押，顯難進行訴追，而有羈押之必要，依刑事訴訟法第101條第1項第2款、第105條第3項前段規定，裁定被告自110年4月4日起羈押2月，並禁止接見、通信及受授物件。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%A8...-095206699.html
有獨家新照片...
工程車是停放在鐵皮屋前
那樣停怎會滑下去?落點地方也太奇異

我覺得是停鐵皮屋前是謊言..
參考這張圖..
你相信工程車是停鐵皮屋前??

依滑行方向.
我認為工程車本來停的位置是車尾對著鐵皮屋..

是先落下侵入軌道，然後太魯閣號撞上去
所以往花蓮方向車頭的第8、7節車廂傷亡最重
而工程車落下的時間也很好抓
因為一定是在前一班車通過後才落下

內文有寫，自己貼的沒看？

TVBS也比對案發後的空拍照片，以及台鐵在記者會所公布的初步調查內容，發現這輛工程車，9點21分停放的位置，確實在鐵皮屋前，距離事後滑落的位置，的確不太一致，這也可能間接證明，這輛工程車，可能在滑動時，先順著輪胎方向左轉彎，最後才滑落邊坡下，並在9點28分太魯閣號列車通過時，撞上工程車導致意外。

首先呀.
有多少人停車時.車輪會左或右轉到底?
就算真的習慣差到這種程度，
在那個角度，車子如果滑行下去. 應該是有二種結果.
1.前輪隨著滑行時慢慢轉正. 如果是這樣..轉彎半徑會增加..會提前落下..
2.前輪沒隨著轉正.. 那也更不可能有現在這種滑落路徑.也不會滑到鉄軌去..

不信照片信你嘴砲?