全世界汽車銷量降低，或許是因為城市人口越來越多，所以自己開車的比例，越來越少。

1. 在台灣，估計未來將有近9成人住在城市地區。

2. 2018年，全球人口55％居住在都市中，2025年將會增至68％居住在城市裡。

3. 1950年，全球僅有30%的總人口住在城市。

我個人看台北都會區最近幾年的發展，會發現搭配使用捷運，公車，單車，機車，計程車等各種交通工具的人口，很明顯多了很多。

所以LUXGEN現在收掉，或許對台灣經濟有幫助？不要再燒錢了。

諷刺的是，裕隆能夠禁得起這樣虧損也是因為旗下裕日車在中國投資東風日產大成功

東風日產助攻 裕日車獲利衝

裕隆日產汽車（2227）金雞母大陸東風日產汽車業績夯，2018年衝上116.67萬輛新
高，貢獻裕日車投資收益估可達兩股本；元月單月新車銷售突破10萬輛逆勢成長，今年
喊出新車銷售160萬輛新高目標，有望推升對裕日車獲利貢獻。

聽說因為中日歷史糾葛，日商無法或不敢單獨到中國投資，只能拉著台商一起，所以裕隆才撿到便宜?

當年若沒有雷諾出手 早就死了...

不然日企會讓法國人當CEO?

有沒有人要宣布轉型核潛艇代工廠?

賺的不知道夠不夠賠...

目前是一年賺60幾億，兩年賺的錢剛剛好可以把東風裕隆的虧損填平

日本日產占裕隆日產持股比例40%

裕隆日產賺的錢通通是裕隆的嗎?不是吧?

國產車變代工廠，還引以為傲
不是要代工大陸福斯，結果被打槍

你這樣一說我才發現沒有考慮到股權結構的問題

一年賺60億，算分一半就好也有30億，四年打平這七年來在中國的虧損

東風裕隆該設停損點了