PCDVD數位科技討論區 - 台中市繼BRT消失後，捷運橘線也將改為輕軌？

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就說台中市長每個都是重畫炒地皮厲害
反正台灣選民就喜歡這味
可以帶動自家房地上漲
有迷有和苗栗粉像？ :laugh: :laugh:

引用:

作者davidchen680

就說台中市長每個都是重畫炒地皮厲害
反正台灣選民就喜歡這味
可以帶動自家房地上漲
有迷有和苗栗粉像？ :laugh: :laugh:

嚴格說起來，高雄比較像苗栗，至少負債都很高，台中財政在各縣市中算是資優生。

引用:

作者Quaker2013

嚴格說起來，高雄比較像苗栗，至少負債都很高，台中財政在各縣市中算是資優生。

錢要花在刀口上
苗栗好像都拿來造屎 :p

台中一直重劃一直重劃錢可能還是有些可以流入政府
只是沒法拿來改善交通而已

對了
我想到台中當初被重劃的地也都是些農地吧

很想問問那些反對農舍到底把蓋農舍講得很難聽的人
台中無限制的重劃就可以
人家農民如果想變更地目蓋農舍為什麼就不行
區別的標準在哪裡
(不過我也是贊成要多保留農地)

苗栗還不是隨隨便便就辦徵收把良田給變更成沒什麼人用的工業區用地

引用:

作者orea2004

我猜啦
台中市政府在規劃捷運的時候打的如意算盤是
台灣大道先用便宜做得快的BRT來培養大眾運輸人口，
台灣大道搭BRT的多了，車輛自然就有可能減少。
然後先把外圍的捷運路線跟周邊的快速道路蓋好。
把車潮跟通勤人潮引導開來後再在台灣大道大興土木。
畢竟大家都看到了台北捷運施工時交通的慘狀。

BRT當初的口號是：六線齊發
結果只有台灣大道一線的BRT :jolin:

高捷失敗例子，讓中央對於捷運審核變得極其嚴格。
所以，中捷才會被中央卡那麼久，要老胡先用BRT(毛毛蟲)衝出運量，才通過捷運申請。

讓這些BRT(毛毛蟲)衝出運量的，原先有六線喔。 :stupefy:

阿龍是喜歡山手線？還是中捷？
台中市繼廢BRT後，明年揭曉。

引用:

作者ZADAUS

台中市的確選過 "別的選擇" , 只是....呵呵呵呵~ :D
不過, 有件事情我倒覺得她做得不錯, 至少做得 "正確"
那就是台中車站前的改建
她曾把台中車站前弄成一個小廣場, 沒有柏油路, 車輛不准進入
連計程車都必須在廣場外的建國路邊來攬客
結果這樣一個小動作讓整個台中車站變得十分清爽宜人, 而不像其他縣市的車站外就是一團亂的感覺
如果這個市容更新的計畫持續落實, 也許整個中區會有令人耳目一新的感覺, 而第一廣場也不會淪落成外勞集散地
但這樣的新氣象也只是曇花一現, 老胡上任後, 這個小廣場立刻被舖上柏油路, 整個車站又恢復一團亂 :jolin:
就像blair大大說的, 台中市老是搞這種後任拆前任的把戲, 結果就是永遠在原地踏步 :think:

她真的做的不錯，有女性的細心 :like:
可惜．．． :jolin: ．．．太多的可惜了

中部地區的人民，整體民主素養很高
絕不是鐵板一塊

打造南捷　明年揭曉
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M....8404.A.437.html

把運量這規則廢掉，不就可以無條件通過。
鐵板一塊的好處

引用:

作者不語

她真的做的不錯，有女性的細心 :like:
可惜．．． :jolin: ．．．太多的可惜了

中部地區的人民，整體民主素養很高
絕不是鐵板一塊

台中一堆飲料店、賭博電玩，是她任內搞出來的，那隻豹也是..

一任之後政治生涯就結束了，可見其風評..

引用:

作者不語

高捷失敗例子，讓中央對於捷運審核變得極其嚴格。
所以，中捷才會被中央卡那麼久，要老胡先用BRT(毛毛蟲)衝出運量，才通過捷運申請。
。

高捷其實不算失敗吧
如果高結算失敗
那北捷只有淡水線跟木柵線的時候也很失敗

引用:

作者orea2004

高捷其實不算失敗吧
如果高結算失敗
那北捷只有淡水線跟木柵線的時候也很失敗

北捷初期只有淡水(只通淡水-北車, 南邊的線還沒通)和木柵線的時候, 單日運量就有20萬左右了, 而且木柵線一開始設計就只是中運量, 不是高運量設計.

如果你是看城市論壇的整理表, 那篇的錯誤百出, 不建議看.