Peugeot 208：五門掀背小車，歐洲進口，ABS+EBD+ESC，6顆氣囊，Euro NCAP撞擊測試五顆星的成績，排氣量1.6。

208汽油手排款，79萬台幣，當初先看到這台，好心動，我想要開手排車很久了，省油又有力。沒想到接著看到208柴油自手排款，86萬台幣，有渦輪增壓，更重要的是，台灣能源局102年針對市售一百多台轎車所做的耗油測試，Peugeot 208柴油自手排款排名第一，每公升可跑26公里，Prius（油電車）只排到第二，另外，前20名大概有一半都是Peugeot的車。此外，Peugeot 208在歐洲的售價似乎和台灣差沒多少，作為一部進口車，根本是佛心來的。明年似乎小車市場會更加熱鬧，但不知道有沒有像Peugeot這麼佛的。

雖然是2012年的報導，還有幾台五顆星的車，國內買的到。
http://news.u-car.com.tw/17529.html

這台目前在台累積銷售不知道多少
很難得才看到一台，
最近還有看過網路媒體針對油耗測試報導
加上Peugeot在操控上的好名聲，208外觀也不賴
只是不管規格多亮眼，重點是敢買嗎？
老實說，要我掏80多萬在台灣養台Peugeot
真的是辦不太到

208車好小@@
後座有點擠><
快變成2+2的感覺XD
另外標誌的問題
是國內代理商與保養廠吧QQ

我是很想買308CC 可是好貴
不知道國外價格是多少

老實說，

很多叫別人買Ford/Suzuki/Peugeot，

結果自己跑去買Toyota/Honda/Nissan的還不少...



有時候"推薦車款"跟"理想車款"真的是兩碼子事，

在台灣購車至少得要考慮到很多現實層面的部份，

畢竟一輛車的後勤保養維修會直接影響到使用年限。

若不考慮後勤這部份，

依照台灣人簡樸個性與平均收入和政府補助不高，

要家家戶戶5~8年換一輛車實質上還是有困難，

所以買車前真的還是得多想想自身需求及能力。



綜觀這些問題，

其實就能了解也能間接顯現出，

為啥台灣那幾大車廠偷很兇卻又賣得好的原因所在。

台灣保養Peugeot的話，可以找代理商特約廠，技師水準比直營廠好很多。

如果是老Peugeot的話，可以去找非代理商聯盟。

另外也有材料行直接從歐洲進口料件，價格跟台灣的整新品差不多，並不會比國產車全新零件貴。

哪位可以麻煩您明示一下嗎? :confused:
您大概沒碰過
人家請你推薦，出事了天天見到妳臉上都是臭的?
敢推薦，就要把保修一起推薦，否則保修問題，會讓該朋友馬上從line消失都可能
你講的，應該是某數字站吧?
你把業代說的和現實世界混在一起談? :jolin: :jolin: :jolin:

有時真的感到台灣原廠真是吃人夠夠 :tu:
明明外匯件和國產車一樣，卻仍然可以硬是把價格抬的和雙B一樣 :jolin:

在台灣，雙B的擁護者很多，所以CP值很高喔！

例如可以買美規3~5年的雙B熱門車，價格便宜又可以超貸。(因為銀行是用代理車的中古價計算)

雙B進口料件更是多，能維修的車廠也多，在台灣購買跟維修雙B不見得比外國貴。

只是雙B本來就是豪華品牌，再怎麼便宜，還是比國產平價車貴就是了。

至於VAG旗下的車輛，我只能說莫名其妙，量都已經這麼大了，我還是不清楚哪裡有便宜的料件可以買，所以代理商開價再低我都不推薦。(雖然車價跟國產車差不多了)

我有個熟識的保養廠叔父
見人就推薦VW
這叔父拿的VW件都是牛頭牌神A價
一個鄰居就因此買VW scirocco
最近一次玩山路就掛了DSG
那臉臭了三周 :jolin: :jolin:
(拜太古的DSG第一回合保修政策所賜)