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- - 高雄發生爆炸
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引用:
你確定兩者說法有衝突? |
引用:
不然咧?? 因為那條鐵路原本就是臨港線,也是現在輕軌的路線,從高雄火車站銜接碼頭 高雄市從日據時代就有的,煉油廠,東南水泥廠,林商號夾板 要不要找日本人來負責這次高雄的氣爆呢? |
引用:
不能埋管線 除了油槽車還有其他方法 可以讓工廠持續運做嗎 花媽忘了 說出永不回埋 也要規劃出管線新路線 只顧著要經濟部妥協 石化基礎工業停工 影響層面就不只是高雄了 舊管線不能回埋 新管線還沒規劃 除了油槽車沒有其他方法了 |
引用:
講石化管線在住宅區邊陲的人， 是不是忘了高雄不止一條石化管線。 |
引用:
重點是高雄市一直說沒有法源,但事實上卻是一直在說謊 同時,解釋函在行政上是用來補充說明相關法令的 並不是願不願意承擔責任,相反的,是為了釋疑或明確事權或說明等 |
引用:
紅字部分又回到管碧玲所提到 "當年的"法規,當年的核准就違法了. |
引用:
這不是廢話嗎？要跟人談判，但是要拿出會讓他們跳腳的方法 就是因為高雄的石化業只要停擺，台灣所有地方都會受到影響 這個方法才會有效 老實講，這也是經濟部自找的 把話講這麼死，就不要怪人家拿來倒打你 |
引用:
回埋、油槽車、新路線都是選項， 1. 「回埋」肯定是下下策，招惹民怨很容易自焚，此外，回埋同樣須面對未來商業區/住宅區氣爆的風險 ... 2. 「油槽車」只能應急，而非長可之計，廠商產能肯定會受衝擊!! 3. 「新路線」是長期治本之道，將化學原料管線限制在工業區內，本來就是政府應該管制的責任。 |
引用:
回應你實在很累人 請記得,現在說的所有管線在這十幾二十多年來,環境因為都更都已改變 所以再說這些一點意義都沒有 相對的,真要追究又是市政府的責任,你懂嗎? |
引用:
https://tw.news.yahoo.com/%E7%AE%B1...-192700673.html 水利局副局長廖哲民說，廿多年前，當時附近都是草地，連路口都沒有，當時就以「崗山仔二之二號道路」命名，才讓水利局人員忙半天才找出來。 草地住商區 高雄新聞處處長也接收節目call out表示 找不到箱涵公文是因為已"聖二路"去查找 建造當時聖二路連路名都沒有 如果有房子就會有道路 有道路就會有路名 柯p競選發言人的說法 有興趣自己去看看 https://www.facebook.com/billypan102 以上3人說法都跟你不謀而合 :like: |
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