最近版上充斥疫情討論，來看一下輕鬆的∼電子菸的逆襲 :laugh:

擔心郭芷嫣回鍋 長榮150機師連署不願與她同執勤
中時電子報12:162020/02/21

長榮航空空服員去年6月發起罷工，桃園市空服員職業工會幹部郭芷嫣因放話要在機師餐點中「加料」，被長榮認定影響飛安解雇，郭狀告勞動部申請不當勞動裁決，今是最後一次開庭。

由於郭近日接連於臉書上貼文、拍影片批評長榮，引起許多機師不滿且擔心她回鍋，連署表達不願再與她一起執勤，1周內已有150名機師簽字。

郭芷嫣遭長榮航空解雇後，認為自己的言行只是開玩笑，公司更透過解雇她來打壓空服員工會，於是向勞動部申請不當勞動裁決，今日是最後一次出庭。由於郭半年來相當低調，近日卻高調曝光，拍影片、寫千字文分享心情，更號召支持者到勞動部聲援，讓長榮員工私下議論紛紛。

有長榮機師不滿郭芷嫣動作頻頻，質疑她是試圖影響勞動部判決，日前發起連署，表明不願再與郭同機執勤，1周內有超過150名正、副機師簽字響應。

不願具名的機師指出，知道郭芷嫣的事情快要判決了，許多同事都希望有發聲機會，畢竟過去新聞媒體上一直是空服員工會的聲音，機師們也想表達擔憂。

該機師強調，大家都是勞工，認同勞工爭取勞權，但飛安這件事情不該拿來開玩笑，各行各業都有忌諱，什麼該說、什麼不該說，郭芷嫣入行近10年，也當到一個小主管了，不該有這樣的行為，被爆料後一開始還否認，事後又解釋是自己開玩笑，誠信受到質疑。

機師連署聲明如下：

嚴正譴責郭芷嫣職場霸凌，造成安疑慮之行徑

長榮航空前副事務長郭芷嫣因與同事的意見不合，揚言在反罷工機師的破中「加料」，並「電爆」中途落跑的空服員，此種對同事心存惡意，想藉職務之便伺機報復之行為，令人心生畏懼。我們在此表達嚴正講責的立場。

機師餐點的安排完全仰賴同事間的互信及其職業道德，若只要與空服員意見不合，每趙飛行的餐點都要擔憂可能被「加料」，會加重機師執行飛行任務時的心理負擔與不安，進而對飛航安全構成疑慮，更違論被加的料是否直接危害機師的健康與執勤時的身體機能。

然而郭芷嫣自事件爆發至今，對於當時被貼出照片，鎖定做為加料目標的機師，郭芷嫣從未表達任何歉意，在相關司法程序中，郭芷嫣竟然以「只是開玩笑」輕描淡寫，推卸責任。郭芷嫣的言論已對該名機師的人身安全構成威脅，郭芷嫣對此毫不在意，推卸責任的態度，都在在加深機師人身安全的疑慮與職場環境的不友善。我們無法接受一個態度輕忽，拿飛安開玩笑的空服員跟我們一起執動。
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剛看聲援直播還有長榮大學教授來聲援，南砍三小辣椒果然不是浪得虛名的 :laugh:

大家支持她回長榮嗎 :confused:

已經身敗名劣.還要操作民粹..讓人看不起！

相信其他兢兢業業的空姐同事.更感到羞愧.只是敢怒不敢言！！！

因為疫情.航空業恐怕大幅虧損.縮減人力+減少福利.在所難免..看誰底氣足（資金）.就能度過難關.至於星宇..會不會就此GG？

航空業雪崩！華航對內發公開信：擬推更多應變方案

花航為因應疫情帶來雪崩式的衝擊給公司同仁文情並茂聲淚俱下要大家共體時艱的公開信如下

各位同仁：
近期肆虐的新冠肺炎對公司營運上所帶來的衝擊，尤甚於過往。僅僅於2月份公司即取消了23％的航班比例，總計近1,400班次，其中兩岸航線部份610餘班次、香港線520餘班次、東北亞160餘班次、東南亞60餘班次，以及部分歐美越洋航線

至於3月份的航班，目前已取消近3,000班次，高達49％的航班比例，除兩岸航線860餘班次、香港線920餘班次、東北亞860餘班次、東南亞320餘班次外，歐美等越洋航線亦影響近60餘班次

四月份航班的取消狀況，現階段已達2,100班次，佔33％的航班比例。最終取消的航班總數，仍將視疫情的狀況陸續進行調減。

新冠肺炎疫情擴散之初，佔公司營收22％的中港澳航線即已受到嚴重的影響，再加上日、韓疫情的擴大，更衝擊到占公司營收29％的這兩條航線，讓公司陷入更艱困的營運情境。

雖然公司曾於2003年面臨過SARS危機，也於2009年因避險基金造成重大的虧損，然當時的航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面，都與今日雪崩式的影響不同。尤以此次政府為避免疫情擴散所設定的旅遊疫情警示，造成公司航班大幅取消，復因其所搭配的居家隔離及檢疫等政策，亦使旅客因恐慌而取消行程，除造成仍在運行的航班平均載客率未達5成，旅客退票的情形更加劇公司的困境。目前評估即使本次疫情過後，公司亦將需要較過往更長時間的修復期。

為了讓1萬多名員工仰賴的公司得以繼續生存，也為了讓公司在疫情減緩時能夠立即穩立市場，現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內，主動提出特殊事假及放寬留停的申請，同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。

若公司的營運狀況受疫情的影響持續惡化，公司就必須推出其他的應變方案，屆時懇請同仁多予體諒，積極並配合公司所發布的各項政策。

最後，再一次提醒各位同仁做好自身防護工作，減少公共場合的進出，隨時注意各地之旅遊警示，以降低疫情所帶來的風險。又為了不要影響其他同仁，一旦身體有所不適，務必請留在家中，切勿到班。值此航空業寒冬之際，惟有我們大家共同努力，一同守護，方有屬於華航的明天。

人力資源處
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公主：什麼?!又要我們共體時艱，啃 :mad:
工會：不踹共就罷工 :o

我真心覺得工會這時應該為會員做點什麼才是成立工會的最大目的 :think:

之前剛過完年的時候
已經有人說回大陸的班機像個人包機
機組員比乘客多...

後來就是前天我專跑日本線的導遊朋友說已經超過半個月沒有日本團
通通取消了

觀光慘，直接影響的就是航空了
這兩個產業是直接正面衝擊

兩家國籍航空企業工會外加個桃空職插花聯合開記者會

重點是看到花航昨天的公開信後願意和公司共體時艱度過這個寒冬

原因是怕被裁員，不過總算有做點正事值得掌聲鼓勵，來阿姑金ㄧ個 :laugh:

正常企業面臨營運虧損.一定會精簡人事（遇缺不補）或直接裁員..版上的阿雞師不就是如此？

而華航是全民納稅人養出來的怪物.肥貓一堆.比酬庸姐更酬庸..虧損？不怕！！！繼續搬國庫的錢來補.. :tu:

補了補了，為了怕造成旅行社和旅客寒蟬效應編特別預算中的42億多來紓困大型國籍航空

真棒開個記者會吵吵就有糖吃，工會只拿暫時停止過夜班來共體時艱，怎麼不拿夜渡資，打錯，外站津貼調回原本2塊來幫公司省錢呢 :laugh:
[YOUTUBE]kyL2yH4ctH8[/YOUTUBE]

之前怎麼不也拿錢救救遠航？人家1000名員工也有1000個家庭要養，遠航不夠大？ :laugh:

果然是最美的風景啊…

:ase

https://www.facebook.com/kcfor2016/...45024575679780/

2019年12月12日
黃國昌

一直十分擔心，密切追蹤了半年，遠東航空果然停飛了。
過去這幾年，張綱維不僅從遠航把錢搬走，今年還從民航局手上取回部分本來拿來保障
消費者權益之用的擔保金，可惡至極。
強烈建議檢方依法進行逮捕，別讓張綱維跑了。
請問交通部：今年3月誰決定讓遠航信託專戶現金減半、讓張綱維從消費者信託專戶把
錢搬走？交通部應出面交待清楚。也請檢調就此一併調查。
難以容忍透過如此惡質手法，一而再、再而三犧牲勞工與消費者權益。

桃園市空服員職業工會

本會罷工期間，多位幹部、會務人員因設置罷工糾察線，遭長榮航空員工提告妨礙自由等告訴，經桃園地檢調查後，檢察官認為本會乃依照法定程序行使合法罷工權利，認定不起訴