這種意思是
20年前年幼就被賣去當雞
長大雞沒有一技之長只能靠此維生
就要雞繼續安分守己忍氣吞聲繼續的當雞??

高雄目前沒有辦法不要石化業沒錯，但高雄人終於因為這次災難可以大聲的向中央抗議不公，
這樣也不過分吧??這種被強迫當雞，台北人有辦法體會嗎??

石化業是被中央塞在高雄的不是嗎？
如果當時高雄像宜蘭一樣拒絕石化業，
會有什麼高雄有能力完全不要石化業的問題嗎？

另外，石化業的規範並管理都是經濟部在主導，
怎麼又變成要地方政府負責了？
還倒打一把說到選舉時就要人家滾蛋？

http://bit.ly/1zYZy69

針對在民國79年於高雄「左高長途管線汰舊換新」工程，為避免不正確說法被以訛傳訛，徒增民眾困惑，中油公司特別提出下列幾項澄清與說明：

1.當年中油公司肩負全國油品與石化原料供應重任，國內石化廠商（包括台塑在內）都是中油的下游廠商，所以都是中油服務的客戶，也是中油的業務夥伴。

2.79年中油高雄煉油總廠進行「左高長途管線汰舊換新」工程，基於「一次施工、一次完工」對高雄當地百姓生活與交通衝擊與影響最小的考慮，所以在進行自己管線更新時也受下游石化廠商委託代為申請埋設管線。

3.中油公司在管線設計與施工向來都採取API（美國石油協會）工程規範最高標準，管線材質都必須能承受操作壓力1.5∼2.0倍以上的高壓，因此不論用於流體的油品輸送，以及液體或氣體的石化原料輸送，都在可安全操作及輸送範圍內。

4.中油替福聚公司（後來被李長榮化工併購）埋設的管線，即高雄前鎮「731氣爆」涉嫌肇禍的管線，當年申請時原本就規劃輸送丙烯，迄今並沒有改變。

中油表示，此次管線埋設皆經主管機關核准，相關管線申挖程序，或管線輸送物質的作業流程均依主管機關規定辦理。另根據高雄市現行道路挖掘申請作業相關規定，施工圖面只需註明管線尺寸、埋設深度及斷面圖，並未要求註明輸送物質名稱。

如果中油沒有說謊，
那問題就變成當時那裡是工業區還是住宅區？

另外規劃輸送和實際申請項目是不是一致，
也應該查一查。

石化廠經濟部管

石化管線誰管呢
想一下建造的時候
需要哪個單位核准
就是地方政府
就是高雄市政府

中央說無法可管"管線"
可是市政府有

1.高雄市道路挖掘管理自治條例

2.每年須對高市府提出管線管理維護計劃

3.每年收道路使用費

4.高市府在前年公布「市有財產管理自治條例」，規定設置自來水管、油管、瓦斯管或其他民生管線，須經市府核准後才能使用，且應計收使用費

誰能管
誰該管
很明顯

對
我用推測的

你查的到 ??

高雄港

這個港口造就了高雄重工業和石化業的基礎
高雄港在日據時代就已經是重要港口，日據時代就有高雄煉油廠

即便是現在，重工業，石化業也是需要鄰近港口
不然就像六輕自建港口

問題在於後來的規劃，住宅區不應該離廠區這麼近

石化廠建造的時候，
也需要地方政府發的建築執照，
那為什麼是經濟部管？

中油表示，此次管線埋設皆經主管機關核准，相關管線申挖程序，或管線輸送物質的作業流程均依主管機關規定辦理。另根據高雄市現行道路挖掘申請作業相關規定，施工圖面只需註明管線尺寸、埋設深度及斷面圖，並未要求註明輸送物質名稱。

所以你的認知是

石化廠地方政府都管不到嗎

不會吧


問一下
你是不是玩陶藝的ふみ